„PROVJERI ŠTO KUPUJEŠ!“
AutoMane- jedini i jedinstveni portal u Hrvatskoj namjenjem za pomoć pri kupnji Vašeg novog limenog ljubimca!!
Druga generacija Renault Megane na tržištu je od 2002.godine i dostupna je kao tri ili pet vratna limuzina dok je Coupe verzija sa dva vrata. Ova generacija u potpunosti je redizajnirana.
Treća generacija Renault Megane na tržištu je od 2008. godine i u početku je dostupna kao limuzina sa pet vratiju, a tri mjeseca kasnije i sa tri vrata. Sa drugom generacijom dijeli mnoge tehničke komponente dok Renault Megane sa tri vrata sa prvom generacijom dijeli sportsko tijelo.
Monovolumen Renault Scenic na tržište izlazi 2003.godine i idealan je izbor za obiteljski auto jer ga odlikuje njegova unutrašnjost. Na stražnjim sjedalima prostora ima dovoljno i pruža udobnost i na dužim putovanjima.
Prva generacija Renault Twingo na tržište izlazi 1993.godine i zbog dobrog dizajna i praktičnog interijera odmah je doživio uspjeh.Renault Twingo vrlo je malen automobil i kao i svi ostali automobili te veličine
Peugeot 1007 predstavljen je 2002.godine u Parizu . Odlikuju ga iznimno kompaktne dimenzije karoserije, iskoristivost interijera sa četiri pojedinačna sjedala i udobnost pri izlazku i ulasku u automobil zbog dva električna klizna vrata što je za manje automobile vrlo neobično.
2005.godine na tržište dolazi Peugeot 107 nasljednik Peugeot 106. Zajednički je proizvod PSA i Toyote te je gotovo identičan kao i Toyota Aygo te Citroën C1.
Proizvodi se od 1999. do 2010. godine. Peugeot 206 je mali gradski automobil, a dostupan je kao „hatchback“ sa troja ili petero vrata te kao karavan ili kabriolet.
Proizvodi se od 2006. do 2012. godine. Nasljednik je Peugeota 206. Prednja maska obogaćena je naglašenim usisnikom zraka te zaoštrenim, tehnološki unaprijeđenim farovima duljine gotovo 80cm.
Od 2009.godine Peugeot je počeo proizvoditi model 3008 kao konkureciju Fordu C-Max i Toyoti Avensis. Model je napravljen kao obiteljski mini kombi-crossover i uvećani je 308 kao i Golf Plus kod VW-a.
Proizvodio se od 2001. do 2008. godine. Zamijenio je solidnu „306-icu“, a krajem 2002. godine osvaja titulu auta godine. Kod prvih modela kvaliteta i pouzdanost, posebice kod elektronike, nisu opravdali očekivanja i mnogi su vlasnici bili nezadovoljni.