https://auto-mane.com/novosti/bmw-x1-nova-generacija-bavarskog-terenca#sigProIdbda5453ccf
Bavarski proizvođač automobila na auto sajmu u Frankfurtu predstavit će u rujnu ove godine drugu generaciju svog terenskog automobila X1. Nova generacija BMW-a X1 dizajnirana je po uzoru na X3 i X5 modele. Druga generacija X1 je lakša i kraća, ali viša u odnosu na prethodnika iz 2009. godine, a novom platformom s manjim međuosovinskim razmakom dodatno se je povećala i prostranost ovog automobila. Obujam prtljažnog prostora povećao se za 85 litara u odnosu na prethodnika i sada iznosi 505 litara, a preklapanjem stražnjih sjedala može se dodatno povećati na 1550 litara.
Što se tiče motora, druga generacija BMW-a X1 bit će dostupna u varijantama s osnovnim benzinskim i dizelskim motorima koji će razvijati od 116 do 136 konjskih snaga, a također će u ponudi biti dostupni dizelski motori koji razvijaju od 190 do 231 konjskih snaga te turbobenzinski motori u rasponu od 192 do 231 konjskih snaga. Motori su upareni s ručnim četverostupanjskim mjenjačem ili s automatskim osmerostupanjskim Steptronic mjenjačem.
Standardne komponente opreme uključuju klimu, audio sustav s mogućnošću povezivanja USB i AUX-in utorima te operativni sustav iDrive sa 6,5-inčnim zaslonom integriranim u ploču s instrumentima . Također su u ponudi dostupni alternativni paketi opreme M Sport, x Line, Advantage i Sport Line, čime se dodatno obogaćuju mogućnosti individualizacije vozila. Kao glavni konkurenti klase navode se Audi Q3 i Mercedes GLA.
BMW X1 druge generacije očekuje se na tržištu u listopadu 2015. godine, a s obzirom da novi motori imaju smanjenu emisiju štetnih plinova, X1 će najvjerojatnije biti jeftiniji u odnosu na prethodnika.
Zamašnjak je teški kotač koji, kada se zavrti, velikim momentom tromosti ili inercije ublažuje nemirni rad stroja (zbog udarnih opterećenja drobilica, alatnih ili valjaoničkih strojeva i drugo).
Kardanski prijenos služi za prijenos snage, odnosno okretnog momenta, između pojedinih razmaknutih pogonskih sklopova automobila koji nisu međusobno kruto vezani, ili im se osi vratila ne poklapaju, ili je čak međusobni položaj pojedinih sklopova promjenjiv.
Difuzor (njem. Diffusor < lat. diffusor, od diffundere: širiti, razlijevati) je konično prošireni kanal, element strujnih strojeva (turbine, rotacijske crpke, ventilatori, turbokompresori, aerodinamički tuneli).
Filtar ulja ili uljni filtar ima zadatak da razinu prljavštine ulja smanji na dozvoljenu vrijednost. Time se hidraulički dijelovi štite od prekomjernog trošenja i povećava se pouzdanost rada hidrauličkog i ostalih sustava.
Filtar zraka ili zračni filtar je filtar koji zadržava grube nečistoće iz zraka, a koristi se za čišćenje zraka koji sadrži manje od 10 g/m³ praha. Filtri za čišćenje zraka (od prašine, dima i slično) najčešće se ugrađuju u sustave za grijanje, ventilaciju i klimatizaciju, ali i u motorna vozila.
