https://auto-mane.com/novosti/novi-citroen-c1#sigProIde71a433b0f
Novi Citroen C1 na tržište dolazi u srpnju ove godine. Novi C1 izgleda robusnije, sigurnije, ali i vragolastije. Zahvaljujući malim dimenzijama, jer dugačak je tek 346 cm, širok 162 cm i visok 145 cm, ali i krugu okretanja od 480 cm, odlikuje se okretnošću i upravljivošću tako da se u gradskim gužvama dobro snalazi. Dolazi u dvije karoserijske izvedbe s trojim ili petero vrata i sa ili bez krovnog otvora Airscape s električnim sklopivim platnenim krovom.
Naprijed se nalaze dvodijelna svjetla s okruglim farovima i uspravnim LED svjetlima sa DS3 modela, dok se straga ističu četverokutna svjetla s C4 Cactus-a te stakleni poklopac prtljažnika Bit će dostupan sa paketom opreme Touch, Feel i Flair. Serijska oprema Touch uključuje ABS, električne podizače prednjih stakala, centralno zaključavanje, šest zračnih jastuka, Mp3 player, ESP i LED dnevna svjetla. Srednji paket opreme Feel uključuje klima uređaj, DAB digitalni radio, 7-inčni zaslon osjetljiv na dodir, kontrole na upravljaču te retrovizore i ručke vrata u boji tijela automobila. Najbogatij paket opreme pod nazivom Flair uključuje sve iz prethodna dva paketa te sportske 15-inčne aluminijske naplatke, stražnju kameru, grijane retrovizore, kožni upravljač i zatamnjena stražnja stakla.
Krov je dostupan u tri boje: crnoj, sivoj i Sunrise Red. Gradski mališan predviđen je za vožnju četiri odrasle osobe i nudi puno prostora na prednjim i stražnjim sjedalima. Osnovni obujam prtljažnika je povećan na 196 litara čime je dobio još više na praktičnosti, a preklapanjem stražnje klupe taj se prostor povećava na 780 litara. U odnosu na prethodnu generaciju, dobio je nov, 4 kg lakši zadnji ovjes, nove opruge ovjesa i nove amortizere. Novi Citroen C1 nudi dva benzinska motora posljednje generacije.
Gradski mališan dolazi s dva 3-cilindarska benzinska motora posljednje generacije snage 68, odnosno 82 KS. Motor e-VTi 68 Airdream s 68 KS i 5 stupanjskim mjenjačem , zajedno s tehnologijom Stop&Start i posebnim aerodinamičnim paketom omogućuje novome modelu da se svrsta među vodeće automobile u pogledu potrošnje goriva i emisije C02. Ovaj motor može biti uparen i s pilotiranim 5-stupanjskim ETG mjenjačem (Efficient Tronic Gearbox). Snažniji je 1.2-litarski VTi motor sa 82 KS i 118 Nm okretnog momenta iz obitelji PureTech koji je izuzetno štedljiv.
Prosječna potrošnja mu je 4,3l/100 km uz emisiju CO2 od 99g/km.
Zamašnjak je teški kotač koji, kada se zavrti, velikim momentom tromosti ili inercije ublažuje nemirni rad stroja (zbog udarnih opterećenja drobilica, alatnih ili valjaoničkih strojeva i drugo).
Kardanski prijenos služi za prijenos snage, odnosno okretnog momenta, između pojedinih razmaknutih pogonskih sklopova automobila koji nisu međusobno kruto vezani, ili im se osi vratila ne poklapaju, ili je čak međusobni položaj pojedinih sklopova promjenjiv.
Difuzor (njem. Diffusor < lat. diffusor, od diffundere: širiti, razlijevati) je konično prošireni kanal, element strujnih strojeva (turbine, rotacijske crpke, ventilatori, turbokompresori, aerodinamički tuneli).
Filtar ulja ili uljni filtar ima zadatak da razinu prljavštine ulja smanji na dozvoljenu vrijednost. Time se hidraulički dijelovi štite od prekomjernog trošenja i povećava se pouzdanost rada hidrauličkog i ostalih sustava.
Filtar zraka ili zračni filtar je filtar koji zadržava grube nečistoće iz zraka, a koristi se za čišćenje zraka koji sadrži manje od 10 g/m³ praha. Filtri za čišćenje zraka (od prašine, dima i slično) najčešće se ugrađuju u sustave za grijanje, ventilaciju i klimatizaciju, ali i u motorna vozila.
