https://auto-mane.com/novosti/top-5-supercars-u-zenevi#sigProIdd6a8e8d4f7
Top 5 supercars u Ženevi
Donosimo Vam listu top 5 superautomobila na ovogodišnjem auto showu u Ženevi. Uživajte!
1. KOENIGSEGG ONE:1
Švedska kompanija Koenigsegg napravila je super automobile One:1 koji sa
5.0-litarskim aluminijskimV8 motorom postiže 1360 KS uz 1371 Nm .
Olakšavanjem karoserija modela Agera za 20% postignuta je ukupna masa 1360 kg, raspodjela snage i težine je 1:1.
Automobil od 0-400 km/h ubrzava za 20 sekundi, a maksimalna brzina bit će 440 km/h. Zaustavljanje kad se kreće maksimalnm brzinom traje 10 sekundi. Kočioni sustav je preuzet iz modela Agera R, tako da One:1 ima prednje keramičke diskove promjera 397mm, dok je promjer stražnjih 380mm. Stražnji Triplex ovjes poboljšan je aktivnim amortizerima i karbonskim oprugama.
2. ALFA ROMEO 4C SPIDER
Koncept Alfe Romeo 4C Spider ima gotovo jednak izgled kao i Coupe čija je proizvodnja počela lani. Osnovna razlika je platneni krov koji je dobio Spider koncept. Zbog pomičnog platnenog krova u automobil su ugrađena dodatna učvršćenja karoserije, što je povećalo masu za 60 kilograma u odnos na coupe, koji teži samo 895 kilograma. Koncept Spider ima nova svijetla, nove naplatke, a ispušni sustav od titana i ugljičnih vlakna smješten je centralno. Motor je isti kao i kod Alfe Romeo 4C coupe-a , 1.75-litreni turbo benzinac s 240 KS i 350 Nm okretnog momenta uparen sa 6-stupanjskim mjenjačem s dvostrukom spojkom. Za ubrzanje od 0-100 km/h Alfi Romeo 4C potrebno je 4,5 sekundi, a maksimalna brzina je 250km/h.
3. MASERATI ALFIERI KONCEPT
Na auto salonu u Ženevi Maserati je predstavio koncept automobila Maserati Alfieri. Maserati je ostao vjeran konfiguraciji coupe s 2+2 razmještajem sjedala. Pogon koncepta Maserati Alfieri je na stražnje kotače. Maserati Alfieri koncept izrađen je na osnovi šasije automobila GranTurismo MC Stradale, ali sa 240 mm kraćim međuosovinskim razmakom. Maserati Alfieri koncept dugačak je 4,59metara, širok 1,93 i visok 1,25 metara. Pokreće ga 4,7-litarski V8 atmosferski motor sa 460 KS pri 7.000 o/min i najvećeg okretnog momenta 520 Nm pri 4,750 o/min.
4. FERRARI CALIFORNIA T
Ferrari je u Ženevi predstavio novi model Californie T čiji je 3.8-litarski motor uz pomoć dva turbopunjača snažniji za 70 KS. Novi 3.8-litarski turbo V8 motor razvija 560 KS pri 7500 o/min i 750 Nm okretnog momenta.
Nova turbo izvedenica postiže čak 49% momenta više, zahvaljujući IHI-jevim turbopunjačima smještenim nisko, zbog boljeg težišta motora.
Za ubrzanje od 0-100 km /h potrebno je 3,6 sekundi. Najveća brzina Californie T iznosi 316 km/h. California T dobila je i poboljšani ovjes te najnovije Magnaride amortizere. Novi model zadržao je tvrdi sklopivi krov svog prethodnika koji se može spustiti za 14 sekundi. Nova California T troši i 15% manje goriva od prethodnika te potrošnja iznosi oko 10,5 litara.
5. McLaren 650S
Iako baziran na McLarenu 12C, automobil je dobio unaprijeđeni ovjes, bolju aerodinamiku, kvalitetnije gume, nove kočnice i mjenjač.Izgledom je gotovo identičan 12C modelu, a prednji dio preuzeo je od P1 modela,kojeg će McLaren 650S vjerojatno zamjeniti.
Oznaka modela odnosi se na maksimalnu izlaznu snagu od 650 KS koliko dostavlja jedinstveni McLaren M838T 3.8-litreni twin turbo V8 motor..
Kod McLarena 650S V8 motor uparen je sa 7-stupanjskim mjenjačem s dvije spojke. Za ubrzanje 0-100km/h McLarenu 650S potrebne su 3 sekunde, a maksimalna brzina je 333km/h. Opruge su s prednje strane kraće za 22%, a sa stražnje strane za 37% čime je povećana stabilnost, a udobnost, tvrde u McLarenu nije smanjena.
Zamašnjak je teški kotač koji, kada se zavrti, velikim momentom tromosti ili inercije ublažuje nemirni rad stroja (zbog udarnih opterećenja drobilica, alatnih ili valjaoničkih strojeva i drugo).
Kardanski prijenos služi za prijenos snage, odnosno okretnog momenta, između pojedinih razmaknutih pogonskih sklopova automobila koji nisu međusobno kruto vezani, ili im se osi vratila ne poklapaju, ili je čak međusobni položaj pojedinih sklopova promjenjiv.
Difuzor (njem. Diffusor < lat. diffusor, od diffundere: širiti, razlijevati) je konično prošireni kanal, element strujnih strojeva (turbine, rotacijske crpke, ventilatori, turbokompresori, aerodinamički tuneli).
Filtar ulja ili uljni filtar ima zadatak da razinu prljavštine ulja smanji na dozvoljenu vrijednost. Time se hidraulički dijelovi štite od prekomjernog trošenja i povećava se pouzdanost rada hidrauličkog i ostalih sustava.
Filtar zraka ili zračni filtar je filtar koji zadržava grube nečistoće iz zraka, a koristi se za čišćenje zraka koji sadrži manje od 10 g/m³ praha. Filtri za čišćenje zraka (od prašine, dima i slično) najčešće se ugrađuju u sustave za grijanje, ventilaciju i klimatizaciju, ali i u motorna vozila.
