Prednosti
- Bogata dodatna oprema
- Park Assist sustav
- Prostranost
Mane
- Kod TDI motora kod nekih modela dolazi do slabije snage pri nižim okretima. Ponovnim paljenjem motora se problem rješava
- Kod 1.9TDI motora izrađenih do 2004. problemi sa turbinom i starterom motora koji se prerano aktivira
- Kod 1.9 i 2.0TDI motora izrađenih do siječnja 2004. dolazi do grubog djelovanja motora pri niskim obrtajima zbog greške na elektronici motora. Potrebna nova programska oprema
- Kod nekih modela se prednje gume neravnomjerno troše a zadnji prouzrokuju buku
- Kod 1.6FSI motora izrađenih do listopada 2003. dolazi do prekida opskrbe motora strujom
- Kod FSI motora izrađenih do 2005. može doći do bezrazložnog paljenja lampice „check-engine“
- Problemi sa zatvaranjem vratašca otvora za gorivo kod modela do 2005. godine
- Pojavljuju se vibracije na armaturni ploči i pokrovu prtljažnog prostora kod modela do 2005. godine
- Retrovizor vibrira
Prva generacija Tourana se proizvodila od 2003. do 2010. godine. Kompaktni jednovolumen koji u serijskoj opremi nudi 5 sjedala, a po želji je moguće naručiti i dodatna dva. Baziran je na platformi Golfa V sa kojim dijeli mnogo dijelova te ovjes. Touran je prvi Volkswagenov automobil u koji je instalirano električno-mehaničko upravljanje. Ono je u stanju prilagođavati „težinu“ upravljanja ovisno o brzini vožnje a zbog inačebeskorisnog trošenja energije u praznom hodu, također i povećava ukupnu učinikovitost vozila. Početni modeli Tourana su 2003. na EuroNCAP testu dobili četiri od pet zvijezdica, a nakon što je kasnije te godine uveden inteligentni podsjetnik vezanja pojasa za vozača i suvozača je ponovno testiran te je ocijenjen sa pet zvijezdica.
2007. godine nakon minornog facelifta je prvi puta u neko VW vozilo instalirana tehnologija „Park Assist“ koji polu-automatski paralelno parkira vozilo nakon što vozač prebaci mjenjač u „rikverc“ te asistira samo sa papučicama gasa. Sustav sam upravlja upravljačem vozila. Ovaj sustav je instaliran u sve modele Tourana.
2006. je predstavljen CrossTouran a u odnosu na klasičnog Tourana se razlikovao po 17-inčnim aluminijskim naplatcima, redizajniranom plastikom na karoseriji te povišen ovjes za 15mm. Od benzinskih modela u ponudi su 1.6L snage 102KS, 1.4TSI snage 140KS te 2.0TSI snage 170KS. Potrošnja kod mješovite vožnje im se kreće oko 7.4L/100km. Od dizelskih modela u ponudi su 1.9TDI snage 105KS te 2.0TDI snage 140 i 170KS. Potrošnja kod mješovite vožnje im se kreće 5.2-6.5L/100km.
Zamašnjak je teški kotač koji, kada se zavrti, velikim momentom tromosti ili inercije ublažuje nemirni rad stroja (zbog udarnih opterećenja drobilica, alatnih ili valjaoničkih strojeva i drugo).
Kardanski prijenos služi za prijenos snage, odnosno okretnog momenta, između pojedinih razmaknutih pogonskih sklopova automobila koji nisu međusobno kruto vezani, ili im se osi vratila ne poklapaju, ili je čak međusobni položaj pojedinih sklopova promjenjiv.
Difuzor (njem. Diffusor < lat. diffusor, od diffundere: širiti, razlijevati) je konično prošireni kanal, element strujnih strojeva (turbine, rotacijske crpke, ventilatori, turbokompresori, aerodinamički tuneli).
Filtar ulja ili uljni filtar ima zadatak da razinu prljavštine ulja smanji na dozvoljenu vrijednost. Time se hidraulički dijelovi štite od prekomjernog trošenja i povećava se pouzdanost rada hidrauličkog i ostalih sustava.
Filtar zraka ili zračni filtar je filtar koji zadržava grube nečistoće iz zraka, a koristi se za čišćenje zraka koji sadrži manje od 10 g/m³ praha. Filtri za čišćenje zraka (od prašine, dima i slično) najčešće se ugrađuju u sustave za grijanje, ventilaciju i klimatizaciju, ali i u motorna vozila.
