Srijeda, 03 Svibanj 2017 19:43 | Objavljeno u E-Class |

Mercedes Benz E klasa W212 ( od 2009. -)

Izvor slike :  Google.com Izvor slike : Google.com Nepoznati autor
Izvor : Youtube.com
  • Proizvođač: Mercedes-Benz
  • Model: E klasa
  • Godina proizvodnje: od 2009.
  • Varijante: limuzina, karavan, cabriolet, coupe
  • Duljina: 4856–4905 mm
  • Širina: 1822–1854 mm
  • Visina: 1470–1515 mm
  • Kapacitet prtljažnika: 490–1950 L
  • Masa praznog vozila: 1580–1955 kg
  • Međuosovinski razmak: 2854–2874 mm

Prednosti 

  • Udobnost
  • Sigurnost
  • Odlični dizel motori
  • Oprema
  • Prestižni brand

Mane 

  • Problemi s brizgaljkom goriva kod 250 CDI motora
  • U automatskome mjenjaču potrebna je zamjena ulja svake 3 godine odnosno na 50 000 kilometara
  • Problemi s elektronikom- multimedijom
  • Upravljaču nedostaje osjećaja

U siječnju 2009.godine Mercedes je predstavio novu generaciju E-klase, prvi put kao limuzinu s četiri vrata. Od rujna iste godine nova E klasa dostupna je i kao karavan. Početkom 2010.godine prestavljen je i kabriolet i coupe nove E-klase. Iznimna kvaliteta i udobnost odlično se slažu s povećanom ekonomičnošću i smanjenom emisijom CO2 koja je postignuta ugradnjom manjih motora, koji razvijaju veću snagu, a potrošnja goriva smanjila se za 23 %.

Svi su motori opremljeni novom tehnologijom izravnog ubrizgavanja goriva i zadovoljavaju Euro 5 norme. Od benzinskih motora u ponudi su : osnovni 1.8 E200 CGI sa 184 KS, turbobenzinski motori E 250 CGI sa 245 KS i E 35O sa 292 KS te E 500 sa 388 KS. Najsnažniji benzinski motor je E63 AMG V8 sa 514 KS. Sve izvedbe osim najslabije dostupne su s 4Matic pogonom.

Svi četiri cilindarski motori dolaze sa šest stupanjskim ručnim mjenjačem, a snažnije izvedbe motora dolaze sa automatskim mjenjačem sa sedam stupnjeva prijenosa 7G-TRONIC. Od dizel motora u ponudi su: četiri cilindarski motori E 200 CDI sa 136 KS i E 220 CDI sa 170 KS, E 250 CDI sa 204 KS dostupan i u 4Matic izvedbi . U ponudi je i šest cilindarski dizel E 320 CDI sa 224 KS. Najjači dizel motor je 4.0-litarski E 420 CDI motor sa 314 KS. E-klasa osvaja svojom tehnologijom sigurnosti.

Uz serijski Attention Assist koji analizira ponašanje vozača i na prve znakove umora preporučuje zaustavljanje, u E-klasu je ugrađeno i preko 70 senzora koji brinu za sigurnost. Na Euro NCAP crash testu Mercedes w212 osvojio je najvišu ocjenu. U standardnu sigurnosnu opremu ulazi sedam zračnih jastuka, elektronska kontola stabilnosti, aktivni poklopac motora, zaštitni sustav za suvozača Pre Safe. Zatezači pojaseva podešavaju se prema težini vozača/suvozača. Novost su dvodijelni bočni zračni jastuci, posebice za glavu i tijelo. Automobili BluEfficienct inovativnim rješenjima štede gorivo, a i okoliš. Najčišći dizel, koji svojim niskim emisija doseže Euro normu 6, je šest cilindarski E 350 BlueTEC.

2013.godine Mercedes-Benz je obnovio limuzinsku verziju E-klase, kao i karavansku inačicu, te coupe i cabriolet izdanje. Dvostruki prednji farovi, po kojima se E-klasa razlikovala od konkurenata, ponovo su ujedinjeni s LED svjetlima za dnevnu vožnju. Stražnji dio također je osvježen LED rasvjetom. Obnovljeni su branici sprijeda i straga. Redizajnirana E-klasa, ovisno o tržištu, dostupna je sa sljedećim motorima. Radi se o izvedbama E 200 i E 250 s 2.0 litrenim četvero cilindričnim turbobenzinskim motorom snage 184 i 211 KS. Tu je i E 350 3.5 V6 motor sa 306 KS i E550 s 5.5 V8 snage i 408 KS. Turbodizel motori su četiri cilindarski 2.1 litarski sa 136 KS, 170 KS i 204 KS.

Auto-mane

Auto-mane

„PROVJERI ŠTO KUPUJEŠ!“

AutoMane- jedini i jedinstveni portal u Hrvatskoj namjenjem za pomoć pri kupnji Vašeg novog limenog ljubimca!!

Website: auto-mane.com

Česta pitanja i odgovori

  • Što je zamašnjak +

    Što je zamašnjak Zamašnjak je teški kotač koji, kada se zavrti, velikim momentom tromosti ili inercije ublažuje nemirni rad stroja (zbog udarnih opterećenja drobilica, alatnih ili valjaoničkih strojeva i drugo). Više
  • Što je kardanski prijenos +

    Što je kardanski prijenos Kardanski prijenos služi za prijenos snage, odnosno okretnog momenta, između pojedinih razmaknutih pogonskih sklopova automobila koji nisu međusobno kruto vezani, ili im se osi vratila ne poklapaju, ili je čak međusobni položaj pojedinih sklopova promjenjiv. Više
  • Što je difuzor +

    Što je difuzor Difuzor (njem. Diffusor < lat. diffusor, od diffundere: širiti, razlijevati) je konično prošireni kanal, element strujnih strojeva (turbine, rotacijske crpke, ventilatori, turbokompresori, aerodinamički tuneli). Više
  • Što je filter ulja +

    Što je filter ulja Filtar ulja ili uljni filtar ima zadatak da razinu prljavštine ulja smanji na dozvoljenu vrijednost. Time se hidraulički dijelovi štite od prekomjernog trošenja i povećava se pouzdanost rada hidrauličkog i ostalih sustava. Više
  • Što je filter zraka +

    Što je filter zraka Filtar zraka ili zračni filtar je filtar koji zadržava grube nečistoće iz zraka, a koristi se za čišćenje zraka koji sadrži manje od 10 g/m³ praha. Filtri za čišćenje zraka (od prašine, dima i slično) najčešće se ugrađuju u sustave za grijanje, ventilaciju i klimatizaciju, ali i u motorna vozila. Više

Oglašavanje na portalu Automane

Tekstualni, slikovni, animirani banneri na nekoliko lokacija.