Prednosti
- Udoban interijer
- Kvaliteta izrade nakon 2000.godine
- Dobre vozne karakteristike
- Čvrsta limarija
- Čvrsto podvozje
Mane
- Modeli do 2000.godine- problemi s pumpom goriva, zupčastim remenom i zatezačem
- Treba obratiti pozornost na propusnost ulja
- Mogući problemi s alternatorom
- Osjetljiva elektronika
- Slaba zvučna izolacija
- 1.9D motori- problemi s radom turbopunjača
- Do 2000. problemi s začepljenim EGR ventilom
- Hrđa oko otvora rezeorvara
- Istrošeni prednji diskovi i kuglasti zglobovi
Volvo S40 na tržište dolazi 1996.godine kao limuzina s 4 vrata (S40) ili kao karavan s pet vrata (V40). Ovaj automobil je udoban, siguran i sa velikim izborom specifikacija. U početku kvaliteta izrade nije bila visoka, ali sa redizajnom 2000.godine ona se povećala. Volvo S40 prve generacije platformu dijeli sa Mitsubishi Carismom. U prvim modelima ovjes je bio premekan pa se na cesti osjećala svaka udubina, ali redizajnom je očvršćen pa se dobro nosi s zahtijevnijim cestama. Upravljač je dobar, ali za nečiji ukus ipak možda malo pretvrdi. Prvi motori u ponudi su 1.8 16V benzinski motor i 2.0 16V . Mitsubishi je napravio 1.8GDI motor s izravnim ubrizgavanjem benzina koji je snažniji i ekonomičniji. 1999.goine 1.9TD motor zamjenjen je verzijama s izravnim ubrizgavanjem: 1.6-litrenim benzinskim motorom s 80 KS, 1.8-litrenim benzinskim motorom od 90 KS i 2.0-litrenim benzinskim motorom s 100 KS.
Kao što je već spomenuto 2000.godine dolazi do nekih promjena: pojačana je karoserija i kvaliteta materijala. Dostupni su i novu benzinski motori 2.0 T4 turbo s 147 KS i 2.0 turbo s 121 KS. Dostupna su i četiri dizel motora: 1.9 TD, 1.9 D s direktnim ubrizgavanjem i 1.9 common rail sa 102 KS i 105 KS. Volvo S40 na Euro NCAP crash testu osvojio je ocjenu četiri. Sigurnosna oprema uključuje: ABS, zračni jastuk za suvozača i SIPS sustav.
Zamašnjak je teški kotač koji, kada se zavrti, velikim momentom tromosti ili inercije ublažuje nemirni rad stroja (zbog udarnih opterećenja drobilica, alatnih ili valjaoničkih strojeva i drugo).
Kardanski prijenos služi za prijenos snage, odnosno okretnog momenta, između pojedinih razmaknutih pogonskih sklopova automobila koji nisu međusobno kruto vezani, ili im se osi vratila ne poklapaju, ili je čak međusobni položaj pojedinih sklopova promjenjiv.
Difuzor (njem. Diffusor < lat. diffusor, od diffundere: širiti, razlijevati) je konično prošireni kanal, element strujnih strojeva (turbine, rotacijske crpke, ventilatori, turbokompresori, aerodinamički tuneli).
Filtar ulja ili uljni filtar ima zadatak da razinu prljavštine ulja smanji na dozvoljenu vrijednost. Time se hidraulički dijelovi štite od prekomjernog trošenja i povećava se pouzdanost rada hidrauličkog i ostalih sustava.
Filtar zraka ili zračni filtar je filtar koji zadržava grube nečistoće iz zraka, a koristi se za čišćenje zraka koji sadrži manje od 10 g/m³ praha. Filtri za čišćenje zraka (od prašine, dima i slično) najčešće se ugrađuju u sustave za grijanje, ventilaciju i klimatizaciju, ali i u motorna vozila.
