https://auto-mane.com/novosti/novi-ford-focus-st-dizel#sigProId3136539a9f
Na autosalonu u Ženevi predstavljen je redizajnirani Ford Focus koji je niži i širi, sa novim poklopcem motora i rešetkom hladnjaka. Osim vanjskog redizajna, velika pažnja posvećena je unutrašnjosti pa je tako postala intuitivnija, modernija i logičnija. Poboljšana je i izolacija ležišta motora, unutrašnje obloge i stakla na bočnim prozorima pa će putnici osim u udobnosti uživati i u tišoj vožnji. Motori i mijenjači su također obnovljeni.
Osnovu čini 1.0-litarski EcoBoost benzinski motor sa 100 ili 125 KS i emisijom od 99g/km. U ponudi će biti i 1.6-litarski benzinac u varijanti sa 85, 106 i 125 KS te 1.5-litarski EcoBoost sa 150 i 180 KS. Od dizel motora u ponudi su 1.5 TDCi sa 95 i 120 KS, 1.5-litarski ECOnetic sa 105KS i 1.6-litarski TDCi sa 95 i 115 KS. Ono čime su posebno iznenadili je 2.0 TDCi motor. Volkswagen će posao koji je napravio sa VW Golfom GTD kopirati i sa Ford Focusom ST koji će prvi u ponudi imati dizelski motor 2.0 TDCi sa 182 KS i 380 Nm.
Iako je snažniji od motora Golf-a GTD ipak mu za ubrzanje od 0-100km/h treba pola sekunde više. VW Golfu za ubrzanje do 100km/h potrebno je 7,5 sekundi, a Ford Focusu 8,0 sekundi. Ford Focus dizel imat će isti ovjes i upravljač kao i benzinska verzija. Osnovni modeli imat će pet stupanjski ručni mjenjač, a alternativu za uštedu goriva predstavlja šest stupanjski PowerShift mjenjač.
Zamašnjak je teški kotač koji, kada se zavrti, velikim momentom tromosti ili inercije ublažuje nemirni rad stroja (zbog udarnih opterećenja drobilica, alatnih ili valjaoničkih strojeva i drugo).
Kardanski prijenos služi za prijenos snage, odnosno okretnog momenta, između pojedinih razmaknutih pogonskih sklopova automobila koji nisu međusobno kruto vezani, ili im se osi vratila ne poklapaju, ili je čak međusobni položaj pojedinih sklopova promjenjiv.
Difuzor (njem. Diffusor < lat. diffusor, od diffundere: širiti, razlijevati) je konično prošireni kanal, element strujnih strojeva (turbine, rotacijske crpke, ventilatori, turbokompresori, aerodinamički tuneli).
Filtar ulja ili uljni filtar ima zadatak da razinu prljavštine ulja smanji na dozvoljenu vrijednost. Time se hidraulički dijelovi štite od prekomjernog trošenja i povećava se pouzdanost rada hidrauličkog i ostalih sustava.
Filtar zraka ili zračni filtar je filtar koji zadržava grube nečistoće iz zraka, a koristi se za čišćenje zraka koji sadrži manje od 10 g/m³ praha. Filtri za čišćenje zraka (od prašine, dima i slično) najčešće se ugrađuju u sustave za grijanje, ventilaciju i klimatizaciju, ali i u motorna vozila.
