https://auto-mane.com/novosti/skoda-fabia-treca-generacija#sigProId5963a8da1f
Treća generacija Škode Fabije većim dijelom podsjeća na prethodnu generaciju, kako dizajnom, tako i ponašanjem na cesti. Automobil je dužine 399 centimetara, širine 173 centimetara, visine 146,5 centimetara, dok mu međuosovinski razmak kotača iznosi 247 centimetara. Obujmom prtljažnog prostora u iznosu od 330 litara, s mogućnošću povećanja na maksimalnih 1150 litara preklapanjem stražnjih sjedala , nova generacija Fabije dominira u svojoj klasi.
Što se tiče motora, u ponudi su 1.2 TSI turbobenzinski motori u rasponu od 90 do 110 konjskih snaga, a osim toga također je dostupan i najslabiji trocilindarski 1,0 litreni benzinski motor koji razvija 60 konjskih snaga. Prosječna potrošnja goriva iznosi 6,2 litara na 100 kilometara. Novi model Fabije za upravljačem i na stražnjoj klupi nudi više prostora od starijeg modela, instrumenti su pregledniji i sjedala su udobnija.
Dostupni su paketi opreme Active i najraskošniji Style, a neke komponente dostupne uz doplatu su stražnji parkirni senzori, Climatronic, radio Bolero sa Škoda Surround zvučnim sustavom, veliki panoramski stakleni krov te 17-inčni aluminijski naplaci.
Cijena nove, treće generacije Škode Fabije iznosi otprilike 130 tisuća kuna s doplatama, dok su modeli sa siromašnijim opremom značajno jeftiniji.
Zamašnjak je teški kotač koji, kada se zavrti, velikim momentom tromosti ili inercije ublažuje nemirni rad stroja (zbog udarnih opterećenja drobilica, alatnih ili valjaoničkih strojeva i drugo).
Kardanski prijenos služi za prijenos snage, odnosno okretnog momenta, između pojedinih razmaknutih pogonskih sklopova automobila koji nisu međusobno kruto vezani, ili im se osi vratila ne poklapaju, ili je čak međusobni položaj pojedinih sklopova promjenjiv.
Difuzor (njem. Diffusor < lat. diffusor, od diffundere: širiti, razlijevati) je konično prošireni kanal, element strujnih strojeva (turbine, rotacijske crpke, ventilatori, turbokompresori, aerodinamički tuneli).
Filtar ulja ili uljni filtar ima zadatak da razinu prljavštine ulja smanji na dozvoljenu vrijednost. Time se hidraulički dijelovi štite od prekomjernog trošenja i povećava se pouzdanost rada hidrauličkog i ostalih sustava.
Filtar zraka ili zračni filtar je filtar koji zadržava grube nečistoće iz zraka, a koristi se za čišćenje zraka koji sadrži manje od 10 g/m³ praha. Filtri za čišćenje zraka (od prašine, dima i slično) najčešće se ugrađuju u sustave za grijanje, ventilaciju i klimatizaciju, ali i u motorna vozila.
