https://auto-mane.com/novosti/volkswagen-caddy-cetvrta-generacija-njemackog-dostavnjaka#sigProIdf662f81991
Njemački proizvođač na tržište je lansirao četvrtu generaciju svojeg najprodavanijeg modela u segmentu gospodarskih vozila. Novi Volkswagen Caddy donosi veću masku motora i redizajnirana svjetla na prednjem kraju, a na stražnjem kraju donosi novi branik, izmijenjen poklopac prtljažnika i redizajnirana svjetla. Promjene u unutrašnjosti još su izraženije u odnosu na prethodnu generaciju, a uključuju novu prednju armaturu, ručicu mjenjača, ventilacijske otvore, upravljač i obloge vrata.
Najnoviji Volkswagen Caddy dugačak je 440 centimetara, širok 179 centimetara i visok 182 centimetra, a međuosovinski razmak kotača mu iznosi 268 centimetara. Obujam prtljažnog prostora iznosi 750 litara, a jednostavnim preklapanjem drugog i trećeg reda sjedala može se dodatno povećati na maksimalnih 2850 litara, te je na taj način moguće novi Caddy transformirati iz putničkog u dostavno vozilo. Što se tiče motora, na raspolaganju su tri varijante benzinskih motora koji će razvijati od 84 do 125 konjskih snaga, te četiri varijante dizelskih motora u rasponu od 75 do 150 konjskih snaga.
Četvrta generacija Caddyja kupcima će biti ponuđena s raskošnijim paketima serijske i opcijske opreme, a neke od komponenti raskošnijih paketa opreme sačinjavaju multimedijski sustav, kameru za vožnju unatrag i Park Assist sustav za automatsko bočno parkiranje vozila. Kao glavni konkurenti navode se Citroen Berlingo, Renault Kangoo i Fiat Doblo.
Volkswagen Caddy četvrte generacije na hrvatskom se tržištu očekuje u rujnu ove godine, a cijena mu je još uvijek nepoznata.
Zamašnjak je teški kotač koji, kada se zavrti, velikim momentom tromosti ili inercije ublažuje nemirni rad stroja (zbog udarnih opterećenja drobilica, alatnih ili valjaoničkih strojeva i drugo).
Kardanski prijenos služi za prijenos snage, odnosno okretnog momenta, između pojedinih razmaknutih pogonskih sklopova automobila koji nisu međusobno kruto vezani, ili im se osi vratila ne poklapaju, ili je čak međusobni položaj pojedinih sklopova promjenjiv.
Difuzor (njem. Diffusor < lat. diffusor, od diffundere: širiti, razlijevati) je konično prošireni kanal, element strujnih strojeva (turbine, rotacijske crpke, ventilatori, turbokompresori, aerodinamički tuneli).
Filtar ulja ili uljni filtar ima zadatak da razinu prljavštine ulja smanji na dozvoljenu vrijednost. Time se hidraulički dijelovi štite od prekomjernog trošenja i povećava se pouzdanost rada hidrauličkog i ostalih sustava.
Filtar zraka ili zračni filtar je filtar koji zadržava grube nečistoće iz zraka, a koristi se za čišćenje zraka koji sadrži manje od 10 g/m³ praha. Filtri za čišćenje zraka (od prašine, dima i slično) najčešće se ugrađuju u sustave za grijanje, ventilaciju i klimatizaciju, ali i u motorna vozila.
