Tagirano unutar

Alfa Romeo 156 ( od 1997. – 2007.)

  • Proizvođač: Alfa Romeo
  • Model: 156
  • Godina proizvodnje: 1997. - 2007.
  • Varijante: 4 vrata-sedan, 5 vrata-karavan
  • Duljina: 4430 mm
  • Širina: 1745 mm
  • Visina: 1415 mm
  • Kapacitet prtljažnika: 380 L
  • Masa praznog vozila: 1230 kg
  • Dopušteno opterećenje (kg): 520 kg
  • Međuosovinski razmak: 2595 mm

Prednosti 

  • Izgled
  • Vozne osobine

Mane 

  • Osjetljiv prednji ovjes
  • Benzinski motori troše dosta ulja
  • Kod 2.0 benzinca dolazi do kvara na uljnoj pumpi te posljedično pomanjaknje mazanja
  • Kvar na brisačima u smislu intervala ponavljanja brisanja stakla
  • Kod 2.4JTD dizelskog motora dolazi do brzog trošenja zupčastog remena zbog slabog zatezača te do kvara tlačnog senzora zajedničkog voda, a na varijabilnom turbopunjaču dolazi do loma lopatica
  • Kod 1.9JTD dizelskog motora dolazi do nemirnoga i glasnog rada motora
  • Kod modela do 2002. godine dolazi do kvara na indikatoru količine goriva u spremniku te do kvara na putnom računalu koje nepravilno ili uopće ne radi
  • Česti kvarovi sklopke, potisnog ležaja, te ležaja glavne grede
  • Kod 2.4JTD dizelskog motora dolazi do oštećenja (pločnici, razne izdubine na cesti) spremnika za ulje zbog lošeg položaja
  • Kod 2.0JTS benzinskog motora dolazi do nejednakog rada motora zbog greške na lambda sondi
  • Često nepravilno montirana zadnja vrata – dolazi do puštanja vode u unutrašnjost
  • Kod modela do 1999. pri vožnji glasno strujanje vjetra okolo prednjih vratiju
  • Kvar na ključanici poklopca motora zbog djelovanja korozije – može doći do otvaranja poklopca kod većih brzina
  • Česti kvarovi elektronske imobilizacije
  • Nepravilno djelovanje AUTO funkcije klimatizacijskog uređaja kod modela do prvog faceliftinga
  • Česti kvarovi kondenzatora klimatizacijskog uređaja zbog nečistoća na cesti (kamenje, pijesak, sol)
  • Kod modela do 2002. godine dolazi do čestih curenja ulja servo motora
  • Česti problemi sa automatskim mjenjačem u vidu teškog stavljanja u prvu ili rikverc, te pregrijavanja ulja u mjenjaču kod spore vožnje
  • Kod 2.5 V6 benzinskog motora dolazi do problema sa elektronskom papučicom gasa



Proizvodi se od 1997. do 2007. godine. Dolazi u varijanti karavan sa petero vratiju te limuzina sa četiri. Dizajn mu krase visoko zakrivljeni bokovi, retro ručke na ulaznim vratima, sakrivene stražnje kvake i velika profilirana maska na prednjem dijelu. Interijer je kvalitetno izrađen, atraktivnog i sportskog izgleda a znakova trošenja materijala nema ni nakon dugogodišnje upotrebe. Sprijeda je dosta prostoran, a straga bi nekima moglo biti pretijesno.

Razlog tome je što je 156-ica namijenjena pretežito kao automobil za četiri osobe. Jedan od rijetkih nedostataka u unutrašnjosti bi eventualno mogao biti nedostatak držača za čaše iz razloga što se ipak radi o obiteljskom automobilu te bi bilo dobro da na dužim putovanjima ima i taj dodatak. Obruč upravljača je od drveta, a sam upravljač je veoma prezina, ne klizi iz ruku niti izaziva njihovo znojenje a položaj ručice mjenjača je također odlično pogođen, a sjedala se mogu podešavati u svim smjerovima što omogućuje odlično pozicioniranje u vidu preglednosti. 2002. je napravljen prvi „facelift“, te je u unutrašnjosti poboljšana završna obrada materijala te su dodani kromirani naglasci.

Instalirana je i dvozonska digitalna klima, te poboljšana dodatna oprema pa su sada dostupna i ksenon svijetla, navigacija te BOSE audio sustav koji može biti upravljan sa upravljača. Na centralnoj konzoli je dodano putno računalo sa multifunkcionalnim zaslonom. Od sigurnosnih značajki, elektronička kontrola stabilnosti, kontrola proklizavanja, te dinamička kontrola kretanja su postali standard. 2003. godine je napravljen drugi „facelift“, te je 156-ica dobila novi prednji i stražnji dizajn.

U ponudu je uključena nova razine opreme, TI, sa modificiranim ovjesom, većim kotačima te kožnim obrubom u unutrašnjosti. Ponuda motora je veoma bogata, pa se tako od benzinskih nudi 1.6TS snage 118KS, 1.8TS snage 138 i 142KS, 2.0TS snage 148, 153 i 163KS, 2.5 Q-System snage 187 i 189KS, 2.5 V6 snage 187 i 189KS, te 3.2 GTA snage 247KS. Potrošnja ovih motora kreće se od 6.4-12.1L/100km u kombiniranoj vožnji. Od dizelskih motora u ponudi je 1.9JTD snage 104, 108 i 113KS, 1.9M-Jet snage 138 i 148KS, 2.4JTD snage 134, 138 i 148KS te 2.4M-Jet snage 173KS. Potrošnja se kreće od 4.9-6.7L/100km.

Auto-mane

Auto-mane

„PROVJERI ŠTO KUPUJEŠ!“ AutoMane- jedini i jedinstveni portal u Hrvatskoj namjenjem za pomoć pri kupnji Vašeg novog limenog ljubimca!!

Website: auto-mane.com

Oglašavanje na portalu Automane

Veliki doseg

Preko 30.000 unikatnih korisnika mjesečno!

Vrlo fleksibilno

Sami odrediti koliko želite da traju vaši oglasi.

Banner oglasi

Tekstualni, slikovni, animirani banneri na nekoliko lokacija.

Banner oglasi

Tekstualni, slikovni, animirani banneri na nekoliko lokacija.