Ponedjeljak, 03 Travanj 2017 19:16 | Objavljeno u A4 |

Audi A4 (B7) (od 2004. - 2008. )

  • Proizvođač: Audi
  • Model: A4 (B7)
  • Godina proizvodnje: 2004. - 2008.
  • Duljina: 4586 mm
  • Širina: 1772 mm
  • Visina: 1427/1453 mm
  • Masa praznog vozila: 1290-1655 kg

Prednosti 

  • Jako dobra izvedba
  • Udobna vožnja kod serijskog podvozja
  • Dobro držanje ceste
  • Sigurnost
  • Lagano upravljanje vozilom
  • Jaki i štedljivi motori
  • Niski troškovi održavanja
  • Karoserija dobro zaštićena od hrđanja

Mane 

  • Teško dostupni prtljažnik kod limuzine
  • Uska stražnja vrata
  • Mala zapremnina prtljažnika kod kombi verzije
  • Smanjena preglednost (teško odrediti kraj vozila)
  • Nepregledni prekidači klime, grijača stražnjeg stakla i grijanja
  • Problemi s turbopunjačem
  • Problemi s imobilizatorom
  • Problemi sa stop svjetlom
  • Problemi s bezstupanjskim multitronic mjenjačem
  • Kontrola tekućine servo-upravljača
  • Porozna crijeva kočionog sustava
  • Problemi sa stražnjom osovinom
  • Problemi s kvačilom
  • Redovita kontrola i izmjena svijećica
  • Zupčasti remen pogotovo kod TDI motora obavezno redovito mijenjanje
  • Glasno sportsko podvozje
  • Čujno škripanje vrata
  • Brzo trošenje materijala oko mjenjača i na upravljaču vozila
  • Problemi s xenon svijetlima




Treća generacija Audija A4 B7 (Typ 8E/8H) proizvodila se od 2004. godine i vodi se pod brojem tipa 8E. Iako vođena kao potpuno nova generacija,ustvari radilo se o temeljito obnovljenoj drugoj generaciji Audija A4 B6.I ovog puta vidljiva je velika sličnost s većim bratom modelom A6 treće generacije. Promijenila su se prednja i stražnja svijetla i cjelokupna linija auta, a uočljiva je i nova maska, tzv. Single-Frame.Od karoserijskih izvedba kao i u prošloj generaciji u ponudi su bili Limuzina,Avant i Cabriolet. Od motora u ponudi su bili četverocilindraši kao i šesterocilindraši. Kod benzinaca raspon snage protezao se od 102 KS do 220 KS.Dizelski motori bilu su snage od 115 KS do 233 KS.S4 (344 KS) i RS4 (420 KS) modeli bili su pogonjeni V8 4,2 liternim motorom.

Prednji pogon je serijski , a uz nadoplatu i u posebnim modelima je bio dostupan pogon na sva četiri kotača. Putnike serijski štite dvostupanjski prednji zračni jastuci i sustav bočnih zračnih jastuka. Tu su još aktivni nasloni za glavu na prednjim sjedalima, te brojna ojačanja karoserije. Od aktivne zaštite valja spomenuti ESP kontrolu stabilnosti osme generacije, koji djeluje u kooperaciji s ostalim sustavima kao što su ABS, EDS i ASR. Audi A4 B7 je auto s malo mana. Potrebno je s vremena na vrijeme prekontrolirati tekućinu servo-upravljaća. Treba obratiti pozornost na crijeva kočionog sustava. Također zabilježeni su problemi sa stražnjom osovinom. Zabilježeni su problemi s kvačilom. Potrebna je redovita kontrola i izmjena sviječica.

Također važno je provjeriti intervale mijenjanja zupčastog remena. Kod sportskog podvozja moguće je bučno pucketanje. Stražnja vrata su uska, prtljažnik je teško dostupan kod limuzine, a zapremnina prtljažnika kod avanta je osrednja. Također moguče je čujno škripanje gumica na vratima. U unutrašnjosti se brzo istroši materijal vrećice mjenjača i materijal na upravljaču, no to osim optičkih nema drugih posljedica. Valja obratiti pozornost na Xenon svijetla jer popravak kvara zna biti veoma skup. Karoserija je dobro zaštićena od hrđanja.

U srednjoj klasi automobila Audi A4 B7 veoma je dobro pozicioniran automobil koji je pouzdan i veoma tražen na tržištu, a ima malo mana.

Auto-mane

Auto-mane

„PROVJERI ŠTO KUPUJEŠ!“

AutoMane- jedini i jedinstveni portal u Hrvatskoj namjenjem za pomoć pri kupnji Vašeg novog limenog ljubimca!!

Website: auto-mane.com

Česta pitanja i odgovori

  • Što je zamašnjak +

    Što je zamašnjak Zamašnjak je teški kotač koji, kada se zavrti, velikim momentom tromosti ili inercije ublažuje nemirni rad stroja (zbog udarnih opterećenja drobilica, alatnih ili valjaoničkih strojeva i drugo). Više
  • Što je kardanski prijenos +

    Što je kardanski prijenos Kardanski prijenos služi za prijenos snage, odnosno okretnog momenta, između pojedinih razmaknutih pogonskih sklopova automobila koji nisu međusobno kruto vezani, ili im se osi vratila ne poklapaju, ili je čak međusobni položaj pojedinih sklopova promjenjiv. Više
  • Što je difuzor +

    Što je difuzor Difuzor (njem. Diffusor < lat. diffusor, od diffundere: širiti, razlijevati) je konično prošireni kanal, element strujnih strojeva (turbine, rotacijske crpke, ventilatori, turbokompresori, aerodinamički tuneli). Više
  • Što je filter ulja +

    Što je filter ulja Filtar ulja ili uljni filtar ima zadatak da razinu prljavštine ulja smanji na dozvoljenu vrijednost. Time se hidraulički dijelovi štite od prekomjernog trošenja i povećava se pouzdanost rada hidrauličkog i ostalih sustava. Više
  • Što je filter zraka +

    Što je filter zraka Filtar zraka ili zračni filtar je filtar koji zadržava grube nečistoće iz zraka, a koristi se za čišćenje zraka koji sadrži manje od 10 g/m³ praha. Filtri za čišćenje zraka (od prašine, dima i slično) najčešće se ugrađuju u sustave za grijanje, ventilaciju i klimatizaciju, ali i u motorna vozila. Više

Oglašavanje na portalu Automane

Tekstualni, slikovni, animirani banneri na nekoliko lokacija.