Prednosti
- Galvanizacija protiv hrđe
- Stabilnost i čvrstoća na cesti
- Izdržljiv i pouzdan automobil
- Čvrst, trajan i neproblematičan ovjes
- ABS, zračni jastuci
- Kvalitetna elektronika
- Rijeđi kvarovi
Mane
- Skupi zamjenski dijelovi
- Akumulator ispod stražnjih sjedala (samo za modele koji imaju klimu)
- Skupa registracija za motore 2.6 i jače
- Starost auta – problemi mogućeg neodržavanja prijašnjih (nekoliko) vlasnika, velika kilometraža
- Veliko trošenje prednjih guma
- Tutnjava ležaja kotača
- Osjetljiv na loše gorivo
Proizvodio se od 1994. do 1997. godine. Nasljednik je Audija 100. Izmjena u odnosu na Audi 100 temeljila se na promjeni prednjih i stražnjih svjetala, pokazivača smjera, promjena prednje haube, blatobrana i oba odbojnika, lajsni na vratima i krovu. Neki modeli imali su i krom lajsne. Unutrašnjost nije bila značajno promijenjena (promijenjen je volan te je analogni brojač kilometara zamijenjen digitalnim).
Sve generacije Audi A6 automobila nudile su i opciju „quattro“ pogona na sva 4 kotača a modeli koji su bili dostupni je „limuzina“ i „Avant“ varijanta. Benzinski motori sa 4 redna cilindra snage su od 101 do 193 konjskih snaga, dok su motori sa 5 rednih cilindara snage 133 do čak 326 konjskih snaga. Sto se tiče dizel motora, ponuda je nešto siromašnija u odnosu na benzince, tako da su motori sa 4 cilindra razvijali snagu od 90 konjskih snaga, a sa 5 cilindara 115 do 140. Potrošnja goriva je od 8-15l/100km, naravno, zavisno o snazi motora. Neka prosječna potrošnja Audija A6 C4 uz kombinaciju grada/otvorene ceste je nekih desetak litara na sto kilometara. Dodatna oprema za A6 uključuje 16“ aluminijske naplatke, 8 zvučnika sa CD playerom, klimu, kožna sjedala, prednja svjetla za maglu, tempomat, krovni prozor, centralno zaključavanje (na kompresiju), električno podešavanje retrovizora, električno spuštanje svih četiriju stakala te blokadu. Od sigurnosne opreme automobil je opremljen zračnim jastukom na vozačevom mjestu, te ABS-om, a od 1996. godine zračni jastuk na suvozačevom mjestu postao je standard.
Također, ima i prekidač kojim se onesposobljava spuštanje zadnjih stakala i vrata. 1997. Audi je povukao iz prodaje modele iz 1995. i 1996. godine zbog problema sa statičkim elektricitetom koji u nekim slučajevima uzrokuje aktiviranje vozačevog zračnog jastuka. Od ostalih problema ovog modela, ističu se problemi sa pokazivačem goriva koji pokazuje krivo očitanje zbog labave žice uzemljenja na lijevom zadnjem svijetlu.