Prednosti
- Odlične perfomanse motora
- Puno dodatne opreme
- Najbolje prodavana BMW 5-ica
- Luksuzan automobil
- Izdržljiv motor
Mane
- Injektori u šest-cilindernom benzinskom motoru (2005. god) ponekad oslabe
- Ulje u mjenjaču kod automatskog mjenjača trebalo bi se mijenjati svakih 120000km
- Kod dizelskih motora koristiti samo Castrol Edge ulje. Korištenjem Shell Helix ponekad dovodi do neočekivanih problema
Proizvodi se od 2003. do 2010. godine, zamjena je za BMW E39. Dostupan je u limuzina ili karavan (E61) platformi. Kada je E60 predstavljen mnogima se nije svidio njegov izgled, nakon mnogo kritiziranja E60 je ipak postao jako popularan među BMW fanovima i prodan je u više primjeraka nego prethodnici. Nova limuzina duža je za 66mm i viša za 33 od njegovog prethodnika (E39), također je šira za 45mm i teža prosječno 100km. Sveukupan dizajn je drugačiji od prošlog modela. Izvana je mnogo zaobljeniji a iznutra središnja konzola nije okrenuta prema vozaču nego je ravna.
iDrive sustav omogućio je da se unutrašnjost svede na čim manje tipki. Nova petica također je donijela nove motore, mjenjače a i raznu opremu poput Head-Up Display-a. 2007. godine napravljen je „facelift“, međutim, bez velikih preinaka. Promijenjeni su odbojnici i unutrašnjost. Najveća promjena je bila ispod haube, naime, neki motori su nadograđeni, a neki su kompletno zamijenjeni novima. E60/61 je tijekom svoje proizvodnje iskoristio čak 24 različita motora u 13 modela.
Benzinskih modela ima 9. To su 520i, 523i, 525i, 530i, 540i, 545i, 550i, 528i i 535i. 520i je najslabiji model, snage od 170KS. U 523i je ugrađen novi 2.5 litarni šestero redni motorm koji razvija snagu od 190KS. Ostali modeli nudili su se u sve većem obujmu motora, pa tako najjači model u E60 seriji 5 je 550i sa 4.8 litara obujma i snage 367KS. Od dizelskih modela imamo 520d koji je predstavljen 2005. godine. Imao je M47 motor te razvijao 163KS. 2007. godine 520d dobio je novi dizelski N47 motor te je onda razvijao 177KS. Ostali dizelski motori, njih 3 (525d, 530d i 535d) koriste M57 motor u različitim inačicama pa tako 525d razvija snagu od 197KS sa 3 liternim motorom, 530d do 235KS, a 535d do 286KS. 535d je dolazio sa 6-stupanjskim automatskim mjenjačem Steptronic, a ostali su dolazili sa 6 stupanjskim ručnim.
Od opreme, petica je imala praktički sve što je tada bilo moguće imati u klasi. To su Xenon svjetla, adaptivna svjetla, LED svjetla, automatsko podešavanje kratkih i dugih svjetala, mogao se naručiti iDrive u različitim verzijama, sva vrata imala su elektromotorni „Soft Close Automatic“ način zatvaranja, aluminijske felge 16-18“, sportska sjedala, sjedala s masažom, grijana sjedala, sjedala sa memorijskom pjenom, night vision itd.
