Prednosti
- Udobno podvozje
- Opremljenost
- Prostornost
- Sigurnost
- Napredan izgled
Mane
- Češći kvarovi turbopunjača
- Kod dizelskih motora češći kvarovi dvo masnog zamašnjaka
- Kod dizelskog 1.6 HDi motora dolazi do istjecanja goriva na povratnoj cijevi zbog lošeg brtvljenja
- Kod istog motora je jako lomljiv plastični kraj šipke za provjeru razine ulja
- Kod dizel motora dolazi do oštećenja zaliska u usisnom razvodniku
- Kod automatskih mjenjača brzo trošenje spojke
- Brzo trošenje kočionih diskova
- Kondenzacija u zadnjim svijetlima
- Ljuštenje boje na originalnim spojlerima te na prekidačima auto radija
- Kod trovratnih modela dolazi do kvara na ključanici prtljažnika
- Kvarljiv tempomat
- Problemi sa turbinama, nakon 100 000 prijeđenih kilometara izgore podlošci ispod injektora te oni završe u ulju i tako zeznu turbinu
- Šripajuće kočnice
Proizvodio se od 2004. do 2010. godine. Nasljednik je Citroena Xsare, a mehanički je sličan Peugeotu 308. Dostupan je u varijanti troja vrata u coupe verziji, „hatchback“ sa petero vratiju, limuzina sa četiri te MPV (minivan) sa petero vratiju. Prednji dio je sličan kod svih verzija. Limuzina ima okrugliji oblik i mekše rubove, a coupe je više „kutni“, te mu se stražni dio dijeli na dva dijela, uključujući i svjetla. Stražnje staklo coupe-a podsjeća na Hondu CR-X iz ranih devedesetih, te Mazdu 323C, ali kroj prednjih svjetala je različit, estetski kombinirajući kutove i krivulje. Intrumentalna ploča sadrži digitalni i analogni brzinomjer, razinu goriva u spremniku i sl. Rasvjeta ploče može se podesiti u bijelu ili plavu varijantu.
Kabina je opremljena brojnim pretincima, prtljažnik je kapaciteta 352 litre, a spuštanjem zadnjih sjedala čak 1200L. Prag opterećenja je prilično visok. Također treba spomenuti i laminirane bočne prozore te vanjske retrovizore koji imaju posebno dizajnirano kućište kako bi se spriječio šum vjetra i poboljšala udobnost. Krajem 2008. napravljen je „facelift“, blagi kozmetički makeover koji uključuje revidirani branik i masku, te premještenu registraciju, te se tako dobiva „jači sportski dinamičniji izgled“. Poklopac motora je sada više zaobljen i zaokružen. Stražnja svjetla su sada jasno uvećana, tu su i tri nova modela aluminijskih naplataka te dvije nove karoserijske boje. Unutra se petljalo oko plastike te je brojač okretaja premješten na prozirnu središnju jedinicu za prikazivanje.
U ponudi je 7 benzinskih motora, snage od 86 do 174KS. Potrošnja se kreće od 6.4-8.4l/100km. Od dizelskih motora, u ponudi su 3 motora, snage od 88 do 138KS. Potrošnjase kreće od 4.5-5.4l/100km.
