Citroen C8 (od 2002. - 2010.)

  • Proizvođač: Citroen
  • Model: C8
  • Godina proizvodnje: 2002. - 2010.
  • Varijante: 5 vrata MPV
  • Duljina: 4725 mm
  • Širina: 1855 mm
  • Visina: 1750 mm
  • Kapacitet prtljažnika: 480 L
  • Masa praznog vozila: 1710 kg
  • Dopušteno opterećenje (kg): 795 kg
  • Međuosovinski razmak: 2825 mm

Prednosti 

  • Sigurnost
  • Preglednost
  • Udobna i prostrana unutrašnjost
  • Klizna bočna vrata
  • Jaki dizel motori
  • Ugodna vožnja
  • Veliki pretinac za rukavice
  • Veliki prtljažnik bez zadnjeg reda sjedala

Mane 

  • Zastarijela unutrašnjost
  • Zadnja sjedala ne preklapaju se sasvim vodoravno
  • Problemi s elektronikom i parking senzorima
  • Pomalo ljuljajući ovjes kod većih brzina
  • Mali obujam prljažnika u modelima sa 7 sjedala
  • 2.0l benzinac bučan kod večih brzina
  • Zadnji red sjedala dosta tjesan, minimalno mjesta za noge-primjeren samo za djecu
  • Zadnja sjedala su teška i nije ih baš lako ukloniti iz automobila

 

 

Citroen C8 je kombi koji se počeo proizvoditi 2002.godine te je nastao u suradnji francuskog Citroena i Peugeota i talijanskog Fiata i Lancie. Dijeli platformu s Fiat Ulysse, Lancia Phendrom i Peugeot 807. Model koji se još zove i Eurovan dostupan je kao petero i sedmerosjed i dolazi u 4 paketa opreme, Style, Comfort, Tendance i Exclusive kao najjači paket opreme.

U paleti motora dostupna su dva dizela i tri benzinca. Dizelaši dolaze u 2.0 litrenom turbo izvedbi s 136KS i 2.2 litrenoj biturbo izvedbi s čak 170KS. Benzinski motori kreću od 2.0l 16V s 136KS preko 2.2l 16V s 158KS do 3.0l V6 motora s 204KS. 2.0l dizelski motor s 136KS troši oko 6l na 100km dok jači 2.2l motor s 170KS troši oko 7l na 100km. U standardni paket sigurnosne opreme uključen je ABS, ESP sustav protiv proklizavanja, zaštitaod bočnih udaraca, vozačev i suvozačev zračni jastuk, prednji i zadnji zračni jastuci(zavjese), MP3 podržani radio s CD playerom s 8 zvučnika.

Nije bio testiran na Euro Ncap testu, ali je jednak mode Peugeot 807 dobio 5/5 zvjezdica za sigurnost putnika.

Auto-mane

Auto-mane

„PROVJERI ŠTO KUPUJEŠ!“

AutoMane- jedini i jedinstveni portal u Hrvatskoj namjenjem za pomoć pri kupnji Vašeg novog limenog ljubimca!!

Website: auto-mane.com

Česta pitanja i odgovori

  • Što je zamašnjak +

    Što je zamašnjak Zamašnjak je teški kotač koji, kada se zavrti, velikim momentom tromosti ili inercije ublažuje nemirni rad stroja (zbog udarnih opterećenja drobilica, alatnih ili valjaoničkih strojeva i drugo). Više
  • Što je kardanski prijenos +

    Što je kardanski prijenos Kardanski prijenos služi za prijenos snage, odnosno okretnog momenta, između pojedinih razmaknutih pogonskih sklopova automobila koji nisu međusobno kruto vezani, ili im se osi vratila ne poklapaju, ili je čak međusobni položaj pojedinih sklopova promjenjiv. Više
  • Što je difuzor +

    Što je difuzor Difuzor (njem. Diffusor < lat. diffusor, od diffundere: širiti, razlijevati) je konično prošireni kanal, element strujnih strojeva (turbine, rotacijske crpke, ventilatori, turbokompresori, aerodinamički tuneli). Više
  • Što je filter ulja +

    Što je filter ulja Filtar ulja ili uljni filtar ima zadatak da razinu prljavštine ulja smanji na dozvoljenu vrijednost. Time se hidraulički dijelovi štite od prekomjernog trošenja i povećava se pouzdanost rada hidrauličkog i ostalih sustava. Više
  • Što je filter zraka +

    Što je filter zraka Filtar zraka ili zračni filtar je filtar koji zadržava grube nečistoće iz zraka, a koristi se za čišćenje zraka koji sadrži manje od 10 g/m³ praha. Filtri za čišćenje zraka (od prašine, dima i slično) najčešće se ugrađuju u sustave za grijanje, ventilaciju i klimatizaciju, ali i u motorna vozila. Više

Oglašavanje na portalu Automane

Tekstualni, slikovni, animirani banneri na nekoliko lokacija.