Prednosti
- Dizajn
- Niska cjena
- Udobnost
- Dobra oprema
Mane
- Nema dizel motora
- Upravljaču nedostaje povratnih informacija
- Držanje na cesti pogotovo u zavojima nije se pokazalo dobrim
- Mjenjač je nezgrapan
- Kod 1.6-litaskog motora često svijetli upozorenje Check
- Mogući problemi s ABS-om
- Manjak prostora na stražnjem sjedalu
Limuzina Daewoo Nubira na europsko tržište dolazi sredinom 2003.godine . Dopadljivim dizajnom, niskom cijenom te duljinom od 4,500 mm, širinom od 1725mm i visinom od 1,445 mm odmah se na tržištu nametnula kao konkurent manjim kompaktima kao što su Ford Focus i sl. Uz poslovično trogodišnje jamstvo, Nubira će razveseljavati buduće vlasnike bogatom serijskom opremom, kao što su četiri zračna jastuka, klima-uređaj, potpuna elektrifikacija i aluminijski naplatci. Paket CDX u ponudi ima i senzore za kišu i traction kontrolu. Stilizirana je od strane Pininfarina te ima modernu unutrašnjost upotpunjenu kvalitetnim materijalima. Mana Nubire je što u ponudi nema dizel motora. Model je dostupan u dvije motorne izvedbe: slabiju pokreće 1.6-litarski agregat maksimalne snage 108 KS pri 5.800 o/min i okretnog momenta od 151 Nm pri 4.000 o/min. Motor pristojnih performansa i maksimalnom brzinom od 187 km/h. Jači motor je 1.8-litarski od 121 KS i 166 Nm okretnog momenta. Potrošnja slabijeg motora iznosi oko 7,1 l/100 km, a potrošnja snažnijeg motora oko 7,5 l/100 km. Mjenjač je pet stupanjski ručni, a sa 1.8-litarskim motorom dostupan je i četiri stupanjski automatski mjenjač.
2005.godine ime Daewoo Nubire izmjenjeno je u Chervolet Lacetti.