Četvrtak, 20 Travanj 2017 13:08 | Objavljeno u Focus |

Ford Focus (2. gen) (od 2004. - 2010.)

No video? Get the DivX browser plug-in for Windows or Mac

  • Proizvođač: Ford
  • Model: Focus
  • Godina proizvodnje: 2004. - 2010.
  • Varijante: Hatchback,limuzina,karavan,Coupe-Convertible
  • Duljina: 4342 mm
  • Širina: 1840 mm
  • Visina: 1447 mm
  • Kapacitet prtljažnika: 385 L
  • Masa praznog vozila: 1180 Kg - 1453 Kg
  • Dopušteno opterećenje (kg): 624 Kg
  • Međuosovinski razmak: 2640 mm

Prednosti 

  • Dobre vozne osobine
  • Zabavan
  • Prostran
  • Mala potrošnja kod dizel motora

Mane 

  • Previše neudobnih plastika
  • Tvrdi amortizeri, naročito na jačim modelima
  • Brzo gubi na vrijednosti
  • Trošljivi benzinski motori

 

 

Ford Focus (2004.-20010.) je automobil zasnovan na novoj c1 platformi koju dijeli sa automobilima poput Mazde 3 i Volva C30/C70/S40/V50. Ovaj automobil srednje klase koji se proizvodi kao hatchback sa 3 ili 5 vrata, karavan i limuzina, a ovom modelu dodana je i Coupe-Convertible varijanta. Dolazi u ponudi sa 6 benzinskih motora u rasponu snage od 80 do 350 konjskih snaga, dok dizelski motori idu u 3 veličine. Najslabiji dizelaš 1.6 s 90/100/109 konjskih snaga, nešto jači 1.8 sa 115KS, te 2.0 turbodizelski agregat sa 110KS ili 136KS. Benzinci kreću sa 1.4 litarnim 80KS motorom, te ga slijedi 1.6 sa 100KS ili 115KS, 1.8 litara sa 125KS, 2.0 sa 145KS, a na kraju najsnažniji 2.5 sa 225, 305 ili čak 350 konjskih snaga.

Potrošnja goriva kod dizelaša se kreće od 4,5 do 7 litara na 100 kilometara, a kod benzinca 1.4 i 1.6 kombinirana potrošnja iznosi oko 8,5 litara. Sve sljedeće(jače) verzije motora troše znatno više goriva, ali zauzvrat daju odlične performanse. Rezultati sa Euro NCAP testiranja su vrlo dobri. U vrijeme testiranja Focus je bio najsigurniji auto u klasi, te je osvojio 5 zvjezdica i 35 bodova za sigurnost putnika. Četiri zvjezdice i 40 bodova za sigurnost djece i 2 zvjezdice, te 15 bodova za zaštitu pješaka. U bočnom udaru automobil je bio vrlo impresivan, a u prednjem sudaru osvojio je skoro maksimalan broj bodova. Kao standard dolaze ABS, EBD, vozački, suvozački i bočni zračni jastuci.

Auto-mane

Auto-mane

„PROVJERI ŠTO KUPUJEŠ!“

AutoMane- jedini i jedinstveni portal u Hrvatskoj namjenjem za pomoć pri kupnji Vašeg novog limenog ljubimca!!

Website: auto-mane.com

Česta pitanja i odgovori

  • Što je zamašnjak +

    Što je zamašnjak Zamašnjak je teški kotač koji, kada se zavrti, velikim momentom tromosti ili inercije ublažuje nemirni rad stroja (zbog udarnih opterećenja drobilica, alatnih ili valjaoničkih strojeva i drugo). Više
  • Što je kardanski prijenos +

    Što je kardanski prijenos Kardanski prijenos služi za prijenos snage, odnosno okretnog momenta, između pojedinih razmaknutih pogonskih sklopova automobila koji nisu međusobno kruto vezani, ili im se osi vratila ne poklapaju, ili je čak međusobni položaj pojedinih sklopova promjenjiv. Više
  • Što je difuzor +

    Što je difuzor Difuzor (njem. Diffusor < lat. diffusor, od diffundere: širiti, razlijevati) je konično prošireni kanal, element strujnih strojeva (turbine, rotacijske crpke, ventilatori, turbokompresori, aerodinamički tuneli). Više
  • Što je filter ulja +

    Što je filter ulja Filtar ulja ili uljni filtar ima zadatak da razinu prljavštine ulja smanji na dozvoljenu vrijednost. Time se hidraulički dijelovi štite od prekomjernog trošenja i povećava se pouzdanost rada hidrauličkog i ostalih sustava. Više
  • Što je filter zraka +

    Što je filter zraka Filtar zraka ili zračni filtar je filtar koji zadržava grube nečistoće iz zraka, a koristi se za čišćenje zraka koji sadrži manje od 10 g/m³ praha. Filtri za čišćenje zraka (od prašine, dima i slično) najčešće se ugrađuju u sustave za grijanje, ventilaciju i klimatizaciju, ali i u motorna vozila. Više

Oglašavanje na portalu Automane

Tekstualni, slikovni, animirani banneri na nekoliko lokacija.