Ford Fusion (od 2002. - 2012.)

  • Proizvođač: Ford
  • Model: Fusion
  • Godina proizvodnje: 2002. - 2012.
Ocjena
(0 glasa)

Prednosti 

  • Prostranost
  • Čvrsta šasija
  • Preglednost

Mane 

  • Obrada materijala
  • Visoka potrošnja(benzinski motori)
  • Kakvoća materijala
  • Plastični interijer
  • Siromašna serijska oprema
  • Hrđanje ispušnog sustava i vratiju
  • Greška sa prednjim zavojnicama
  • 1.4 dizel je dosta trom
  • na 4-5 godina problemi s Durashift mjenjačem kod 1.4 motora
  • osjetljiva stražnja svijetla

 

 

2002. godine na tržište dolazi nasljednjik B-Maxa , monovolumen Ford Fusion čija se izrada temelji na Ford Fiesti. Od Fieste ga razlikuje prostranija unutrašnjost, visina i volumen prtljažnika od 337 litara koji se sa spuštenim sjedalima povečava na 1175 litara dok Fiesta nudi 290 litara odnosno 975 litara. Mnogim kupcima sviđao se zbog lakog ulaska i izlaska iz automobila, povišenog položaja vozača,dobre preglednosti i udobnosti.

U ponudi motora su dva benzinska, 1.4 l s 75 KS i 1.6 l s 101 KS, oba motora rade tiho i glatko kod nižih okretaja, dok se na brdovitim cestama može osjetiti nešto manja snaga. U serijskoj opremi svi modeli dolaze s petero-stupanjskim ručnim mjenjačem dok je 1.6 litreni motor dostupan s četiri –stupanjskim Durashift mjenjačem, a 1.4 litreni motor sa četiri – stupanjskim EST mjenjačem. Slabiji dizelski motor je 1.4 TDCI koji je dosta trom. Preporuča se 1.6 TDCI koji je puno bolji za svakodnevnu vožnju, ekonomičniji je i pruža bolje perfomanse . Oba dizelska motora su bučna i pomalo zastarjela s obzirom na ponudu konkurentskih automobila. Serijska oprema koju nudi Ford Fusion su ABS , četiri zračna jastuka ,zaštita od bočnog sudara, klima, električni prozori i centralno zaključavanje. Kod slabijih motora kontrola stabilnosti nije uključena u cijenu. Dodatni trošak su i ESP,putno računalo i sustav protiv proklizavanja. Na Euro NCAP crash testu osvojio je četiri od pet zvijezdica.

Ford što se tiče statistike kvarova uvijek osvoji, za razliku od svojih konkurenata, dobre ocjene iako kvaliteta izrade i materijala nije visoka. U početku je bilo problema sa benzinskim motorima, elektronikom motora i sa zavojnicom paljenja. Prvi dizeli su također imali problema s neispravnim ubrizgavanjem. Stražnja svjetla su također osjetljiva. Na ispušnom sustavu nakon 5-6 godina vidljivo je hrđanje, a kod prvih modele korozija se javlja i na blatobranima te na rubovima vratiju. 2008/2009 na gotovo novim autima česta je bila greška sa prednjim zavojnicama. Na dizel motor 1.4 TDCI suočili su se s pucanjem cijevi goriva. Preporuča se i zamjena vodene pumpe koja može biti oštećena od strane zupčastog remena.

Nakon 4-5 godina moguće su i greške kod modela s 1.4 motorom sa Durashift mjenjačem. Benzinski motori troše u prosjeku 8 litara na 100 kilometara dok dizel motori troše oko 6 litara na istu udaljenost.

Auto-mane

Auto-mane

„PROVJERI ŠTO KUPUJEŠ!“

AutoMane- jedini i jedinstveni portal u Hrvatskoj namjenjem za pomoć pri kupnji Vašeg novog limenog ljubimca!!

Website: auto-mane.com