Prednosti
- Niska cijena
- Glatka, mirna vožnja
- Lijepo uređen interijer
- Karoserija odlične kvalitete
Mane
- Nije prostran
- Jeftini zamjenski dijelovi
- Nema ABS-a ni bočnih zračnih jastuka
- Slabe gume
- Bučan motor
- Mala snaga motora
- Dosta problema sa električnim instalacijama u vozilu koje je teško dijagnosticirati
- Problemi sa lampicom „check engine“, koja se uključava zbog greške u računalu motora
- Neki vlasnici imaju problema sa alternatorom, kojeg u tom slučaju treba mijenjat
- Motori u ovim voziima su podložni pregrijavanju zbog problema sa relejem
- Kod modela godišta 2000.-2002. probali sa ručnim mjenjačem i kvačilom. Promjena stupnja prijenosa postaje teška ili nemoguća
- Kod nekih modela dolazi do prestanka rada pumpe za gorivo
- Povećano trošenje prednjih diskova
- Problemi sa lambda-sondom
- Hrđanje u području prednjih pragova
Proizvodio se od 1999. do 2005. godine. Dolazio je u varijanti limuzina sa četvero vratiju te „hatchback“ sa troja ili peteroja vrata. U odnosu na prvu generaciju, imao je više „kutnu“ karoseriju, te su mu dimenzije povećane. 2003. je obavljen manji „facelift“ koji uključuje novi poklopac motora, blatobrane, prednji i stražnji branik te stražnja svjetla. Također, u ponudu je dodan i novi 1.6L motor, a 1.5 je ispao iz ponude osnovnog modela.
Što se unutrašnjosti tiče, prostor za noge je prilično skučen te makar je automobil za pet osoba, samo sa četiri se može očekivati neka doza udobnosti. Sveukunpo gledano, unutrašnjost je dobro opremljena, uz izuzetak nekoliko područja gdje kvaliteta materijala pokazuje svoje slabosti. Od benzinskih motora dostupni su 1.5L snage 92 i 101KS te 1.6L snage 104KS. Ubrzanje do 100km/h postižu za 11.6 odnosno 12s, a potrošnja im je oko 8.8L/100km u kombiniranoj vožnji. Od dizelskih motora u ponudi je 1.5L CRDi snage 82KS. Ubrzanje do 100km/h postiže za 14s, a potrošnja mu je 6L/100km u kombiniranoj vožnji.
Svi modeli dostupni su sa peterostupanjskim ručnim ili četverostupanjskim automatskim mjenjačem. Što se tiče sigurnosti, modeli do 2003. su na „crash testu“ postigli 10.76/16 bodova za frontali sudar te 10.96/16 bodova za bočni. Modeli izrađeni iza 2003. postigli su malo gore rezultate, za frontalni sudar 9.19/16 a za bočni 9.76/16 bodova. Zračni jastuci instalirani su kod vozačevog i suvozačevog mjesta.
