Prednosti
- Prostranost
- Sedam sjedala kao standard
- Pouzdaniji od prethodnje generacije
Mane
- Slabe kočnice
- Problemi s elektronikom( zatvaranje vrata)
- Malen prtljažnik za tako velik automobil
- Istrošeni diskovi
- Kockasti i ne baš privlačan dizajn
- ESC-a nema ni u ponudi dodatne opreme
Druga generacija monovolumena Kia Carnival ili Kia Sedona ( naziv za britansko tržište) koja na tržište dolazi 2005.godine od svog se prethodnika u potpunosti razlikuje tehnološki i dizajnom. Nova Kia Carnival temelji se na Hyundai Entourage koji je bio ponuđen samo u Sjevernoj Americi. Dostupna je u dvije verzije kraćoj ( short wheel base ) i dužoj (long wheel base) . Iako duljinom manja od prethodnika, nova Kia Carnival SWB sa duljinom od 481 centimetara i osovinskim razmakom od 289 centimetara je zaista prostran monovolumen. Konfiguracija sedam sjedala pune veličine, u rasporedu 2+3+2, nudi nevjerojatnu prostranost. Sjedala su pomična, mogu se okretati i lako se vade. Volumen prtljažnika sa svih sedam sjedala iznosi 740 litara, a sa spuštenim sjedalima 3000 litara. Duža verzija odnosno LWB duljine je 513 centimetara i sa većim međuosovinskim razmakom ( 3,020 mm) te dolazi sa jedanaest sjedala. Ono što je ostalo isto je šasija, ali i slaba kvaliteta kočnica.
Konkurenti ovog monovolumena su Honda Odyssey i Mercedes Viano. Sigurnosna oprema se uvelike poboljšala u odnosu na prethodnika te kao standard uključuje ABS, prednje i bočne zračne jastuke, zračnu zavjesu koja seže sve do stražnjih sjedala i kontrolu stabilnosti. Na Euro NCAP crash testu druga generacija monovolumena Carnival dobila je ocjenu četiri. U ponudi motora su 2.7-litreni V6 benzinski motor sa 189 KS i četiri-cilindarski 2.9-litreni CDRi dizel motor sa 185 KS. Potrošnja dizel motora iznosi negdje oko 10 litara na 100 kilometara, a potrošnja benzinskih motora je oko 12 litara na istu udaljenost. ADAC je istaknuo kako je druga generacija Kie Carnival pouzdanija u odnosu na prvu .
Rani modeli do 2008.godine suočili su se s problemima sa električnim kliznim vratima te otežanim zatvaranjem.
Zamašnjak je teški kotač koji, kada se zavrti, velikim momentom tromosti ili inercije ublažuje nemirni rad stroja (zbog udarnih opterećenja drobilica, alatnih ili valjaoničkih strojeva i drugo).
Kardanski prijenos služi za prijenos snage, odnosno okretnog momenta, između pojedinih razmaknutih pogonskih sklopova automobila koji nisu međusobno kruto vezani, ili im se osi vratila ne poklapaju, ili je čak međusobni položaj pojedinih sklopova promjenjiv.
Difuzor (njem. Diffusor < lat. diffusor, od diffundere: širiti, razlijevati) je konično prošireni kanal, element strujnih strojeva (turbine, rotacijske crpke, ventilatori, turbokompresori, aerodinamički tuneli).
Filtar ulja ili uljni filtar ima zadatak da razinu prljavštine ulja smanji na dozvoljenu vrijednost. Time se hidraulički dijelovi štite od prekomjernog trošenja i povećava se pouzdanost rada hidrauličkog i ostalih sustava.
Filtar zraka ili zračni filtar je filtar koji zadržava grube nečistoće iz zraka, a koristi se za čišćenje zraka koji sadrži manje od 10 g/m³ praha. Filtri za čišćenje zraka (od prašine, dima i slično) najčešće se ugrađuju u sustave za grijanje, ventilaciju i klimatizaciju, ali i u motorna vozila.
