Prednosti
- Prostranost
Mane
- za sada nema informacija
S Opirusom, dugim skoro pet metara (točno 4.979 milimetara), Kia namjerava popuniti prazninu između višeg i srednjeg luksuznog automobilskog razreda. Limuzina s imenom koje dolazi od antičkog mjesta Ophir, poznatog po trgovini zlatom i sandalovinom. Kia Opirus 3.5 V6, limuzina proizvodi se od 2003 - 2008. godine. Motor radnog obujma od 3497 ccm, i snage 149kW – 200ks omogućava mu ubrzanje od 0 do 100 km/h za 9.2 sekunde, a može razviti maksimalnu brzinu od 220 kilometara na sat.
Prosječna potrošnja ovog modela je 11.4 litara na sto kilometara kombinirane vožnje, dok će za vožnju gradom potrošiti 16.9 litara, a na otvorenoj cesti svega 8.2 litara.Opirusov vanjski izgled sasvim je poseban i unikatan. Na njemu se isprepliću elementi elegancije i modernosti. Opirus je usmjeren u budućnost i istovremeno je retrospektivan - podsjeća na nekadašnje luksuzne europske limuzine. Djeluje mišićavo, a istovremeno elegantno.
Prepoznatljivost jamče obimna, kromirana, salivena trapezoidna maska motora i na bokove postavljena okrugla svjetla. U njih su ugrađena zatamnjena svjetla i maglenke, a u unutrašnja svjetla su postavljena duga svjetla. Posebni su i u branik integrirani smjerokazi s LED diodama koji se također nalaze na stražnjim svjetlima. Još unikatniji su zaokruženi C-stupovi koji doprinose većoj udaljenosti krova od onih putnika koji sjede straga.
U vrhunsku tehniku spada i vrhunska sigurnost. Opirus ima najmoderniju sigurnosnu opremu. Pored osam zračnih jastuka (dva čeona, bočni-prednji i stražnji i dvije zračne zavjese) tu su i aktivni nasloni za glavu. Oni se pri naletu drugog vozila straga automatski pomiču prema naprijed i smanjuju mogućnost povreda glave i vrata.
O aktivnoj sigurnosti brinu serijski ugrađeni sustavi kao što su elektronski uređaj za kontrolu dinamičke stabilnosti ESP, kočioni dodatak BAS za povećavanje kočione sile u kritičnim situacijama, ABS, sustav protiv proklizavanja pogonskih kotača TSC i ksenonska svjetla.
Zamašnjak je teški kotač koji, kada se zavrti, velikim momentom tromosti ili inercije ublažuje nemirni rad stroja (zbog udarnih opterećenja drobilica, alatnih ili valjaoničkih strojeva i drugo).
Kardanski prijenos služi za prijenos snage, odnosno okretnog momenta, između pojedinih razmaknutih pogonskih sklopova automobila koji nisu međusobno kruto vezani, ili im se osi vratila ne poklapaju, ili je čak međusobni položaj pojedinih sklopova promjenjiv.
Difuzor (njem. Diffusor < lat. diffusor, od diffundere: širiti, razlijevati) je konično prošireni kanal, element strujnih strojeva (turbine, rotacijske crpke, ventilatori, turbokompresori, aerodinamički tuneli).
Filtar ulja ili uljni filtar ima zadatak da razinu prljavštine ulja smanji na dozvoljenu vrijednost. Time se hidraulički dijelovi štite od prekomjernog trošenja i povećava se pouzdanost rada hidrauličkog i ostalih sustava.
Filtar zraka ili zračni filtar je filtar koji zadržava grube nečistoće iz zraka, a koristi se za čišćenje zraka koji sadrži manje od 10 g/m³ praha. Filtri za čišćenje zraka (od prašine, dima i slično) najčešće se ugrađuju u sustave za grijanje, ventilaciju i klimatizaciju, ali i u motorna vozila.
