Prednosti
- Prostrana unutrašnjost
- Preglednost
- Sigurnost
- Prtljažnik je niži pa je lakše za ukrcavanje prtljage
Mane
- Tvrda plastika interijera koja zna škripati
- Malo mjesta za lijevu nogu(vozač kod 1.25)
- Kratka sjedala
- Mnoštvo pretinaca (premaleni za odlaganje)
- Buka u stražnjem djelu
- Problemi sa centralnim zaključavanjem
- Propalo kvačilo
- Korozija na ispušnim sustavima
- Puštanje vodene pumpe
- Kockast dizajn
Druga generacija Mazde 2 na tržište dolazi 2003.godine i potpuno je redizajnirana.Ovo je gradski automobil koji se ne preporuča za duge relacije jer je zbog visine osjetljiva na bočni vjetar. Ovjes je isti kao kod Ford Fusiona i Fieste. Mazda 2 je kompaktan automobil ,ali pruža dovoljno prostora u unutrašnjosti. Od motora u ponudi su benzinski 1.25 16V sa 75KS: motor koji je izradio Ford u suradnji s Yamahom. Razlika između 1.25 –litrenog benzinskog motora i 1.4 –litrenog benzinskog sa 80 KS motora je tako mala da se ne isplati plaćanje dodatne cijene za jači motor. Najjači motor je 1.6-litreni benzinski motor koji je i ekonomičan i pruža udobnu vožnju.. Od dizel motora u ponudi je 1.4 PSA/Ford . Od 2003.godine uz petero-stupanjski ručni mjenjač dostupan je automatski mjenjač.
Od sigurnosne opreme Mazda 2 sadrži ABS, EBD , prednje zračne jastuke , bočne zračne jastuke i kontrolu stabilnosti. Na Euro NCAP crash testu Mazda 2 osvojila je četiri zvijezdice. Prtljažnik ima volumen od 268 litara,a sa spuštanjem sjedala dobije se volumen od 1044 litara. Materijal sjedala nije baš kvalitetan.
Zamašnjak je teški kotač koji, kada se zavrti, velikim momentom tromosti ili inercije ublažuje nemirni rad stroja (zbog udarnih opterećenja drobilica, alatnih ili valjaoničkih strojeva i drugo).
Kardanski prijenos služi za prijenos snage, odnosno okretnog momenta, između pojedinih razmaknutih pogonskih sklopova automobila koji nisu međusobno kruto vezani, ili im se osi vratila ne poklapaju, ili je čak međusobni položaj pojedinih sklopova promjenjiv.
Difuzor (njem. Diffusor < lat. diffusor, od diffundere: širiti, razlijevati) je konično prošireni kanal, element strujnih strojeva (turbine, rotacijske crpke, ventilatori, turbokompresori, aerodinamički tuneli).
Filtar ulja ili uljni filtar ima zadatak da razinu prljavštine ulja smanji na dozvoljenu vrijednost. Time se hidraulički dijelovi štite od prekomjernog trošenja i povećava se pouzdanost rada hidrauličkog i ostalih sustava.
Filtar zraka ili zračni filtar je filtar koji zadržava grube nečistoće iz zraka, a koristi se za čišćenje zraka koji sadrži manje od 10 g/m³ praha. Filtri za čišćenje zraka (od prašine, dima i slično) najčešće se ugrađuju u sustave za grijanje, ventilaciju i klimatizaciju, ali i u motorna vozila.
