Srijeda, 03 Svi 2017 18:38 | Objavljeno u A-Class |

Mercedes-Benz A-klasa (W169) ( od 2004. - 2012.)

Prednosti 

  • Varijabilnost unutrašnjeg prostora
  • Sigurnost
  • Materijali unutrašnjosti
  • Najjeftiniji Mercedes
  • Lagan za upravljanje u gradu
  • Dobra potrošnja dizel motora

Mane 

  • Vodena pumpa
  • Slabi benzinski motori
  • Umjetan osjećaj upravljanja
  • Bučan na većim brzinama
  • Dosta tvrda i neudobna vožnja
  • Problemi sa automatskim mjenjačem autotronic
  • Modeli do sredine 2006.godine imaju problema s hrđanjem
  • Skup u odnosi na konkurenciju
  • Skupi zamjenski djelovi

 

2004.godine na tržište dolazi druga generacija A klase. Podvozje dijeli s prethodnom verzijom ali dolazi u dvije varijante. Standardnoj varijati s 5 vrata dodan je i “coupe” sa 3 vrata. Zadnja sjedala sada se mogu i izvaditi iz automobila pa zbog toga automobil nudi veliku prostranost za prijevoz velikih predmeta i nudi znatno vići obujam nego konkurenti kao VW Golf i Opel Astra.

U standardnu sigurnosnu opremu uključeni je ABS, zračni jastuci i kontrola stabilnosti. Samo zračni jastuci za glavu se dodatno naplaćuju. Na Euro NCAP testu novi model A klase postigao je ocjenu 5/5. Ponuda motora sastoji seod četvero cilindričnih benzinskih i dizelskih agregata. Benzinci su snage od 95 do 193 KS, a dizelaši od 82 do 140 KS. Uz njih postoji i motor nazvan “BlueEFFICIENCY” koji sadrži novu tehnologiju i smanjuje potrošnju za 0.5 l na 100km. Potrošnja dizelskih motora je oko 6.5l, a benzinskih oko 9 l na 100km.

Nova generacija A klase ima puno manje mana od prve, ali se ona još uvijek pojavljuju. Znaju se javljati problemi sa svjetlima zbog visoke prijeđene kilometraže, problemi s ručnom kočnicom, diskovima kočnica i curenje vodene pumpe. Podvozje je otpornije nego na prethodnom modelu te se ne javljaju nikakvi ozbiljniji kvarovi.

Auto-mane

Auto-mane

„PROVJERI ŠTO KUPUJEŠ!“

AutoMane- jedini i jedinstveni portal u Hrvatskoj namjenjem za pomoć pri kupnji Vašeg novog limenog ljubimca!!

Website: auto-mane.com

Česta pitanja i odgovori

  • Što je zamašnjak +

    Što je zamašnjak Zamašnjak je teški kotač koji, kada se zavrti, velikim momentom tromosti ili inercije ublažuje nemirni rad stroja (zbog udarnih opterećenja drobilica, alatnih ili valjaoničkih strojeva i drugo). Više
  • Što je kardanski prijenos +

    Što je kardanski prijenos Kardanski prijenos služi za prijenos snage, odnosno okretnog momenta, između pojedinih razmaknutih pogonskih sklopova automobila koji nisu međusobno kruto vezani, ili im se osi vratila ne poklapaju, ili je čak međusobni položaj pojedinih sklopova promjenjiv. Više
  • Što je difuzor +

    Što je difuzor Difuzor (njem. Diffusor < lat. diffusor, od diffundere: širiti, razlijevati) je konično prošireni kanal, element strujnih strojeva (turbine, rotacijske crpke, ventilatori, turbokompresori, aerodinamički tuneli). Više
  • Što je filter ulja +

    Što je filter ulja Filtar ulja ili uljni filtar ima zadatak da razinu prljavštine ulja smanji na dozvoljenu vrijednost. Time se hidraulički dijelovi štite od prekomjernog trošenja i povećava se pouzdanost rada hidrauličkog i ostalih sustava. Više
  • Što je filter zraka +

    Što je filter zraka Filtar zraka ili zračni filtar je filtar koji zadržava grube nečistoće iz zraka, a koristi se za čišćenje zraka koji sadrži manje od 10 g/m³ praha. Filtri za čišćenje zraka (od prašine, dima i slično) najčešće se ugrađuju u sustave za grijanje, ventilaciju i klimatizaciju, ali i u motorna vozila. Više

Oglašavanje na portalu Automane

Tekstualni, slikovni, animirani banneri na nekoliko lokacija.