Prednosti
- Kvaliteta izrade
- Kvaliteta materijala
- Udobna i agilna vožnja
- Prostranost
- Dobar sedam stupanjski automatski mjenjač
- Bogata oprema
Mane
- Rani dizel modeli-problemi s brizgaljkom goriva i curenjem goriva
- S 400 CDI problemi s turbopunjačem
- Kod visoke kilomteraže preporuča se pregled prednje osovine te kočionih diskova
- Promjena zatezača razvodnog lanca svakih 100 000km kod S400 CDI
- Prvi modeli- moguća korozija
- Malen prtljažnik
- Osjetljiva elektronika
U drugoj polovici 1998. godine peta generacija Mercedes S W220 sa sportskim dizajnom i lakšom karoserijom zamjenila je na tržištu svog prethodnika W140 koji je često bio kritiziran zbog dizajna i velike težine. Dostupan je u normalnoj i produženoj verziji u sljedećoj motorizaciji S 320, S 430 i S 500. 1999.godine lansiran je dizel S 320 CDI i S 55 AMG i S 600. Od 2000.godine dostupan je i 8-cilindarski dizel motor S400.
Mercedes S W220 redizajniran je 2002.godine – vanjske izmjenje bile su sitne- izmjenjena svijetla, spojler i novi dizajn kotača. Redizajn je uglavnom baziran na unutrašnjosti automobila- dostupan je navigacijski sistem, veći ekran i bolja kvaliteta izrade. Sigurnost automobila povećao je prvi PRE SAFE sistem koji prilagođava sjedala i pojaseve kada pomoću senzora na ABS i ESP sustavu otkrije mogućnost sudara. Dostupan je i 6 ili 8-cilindarski motor sa pogonom na sva četiri kotača zvan 4 MATIC.
Interijer odlikuje luksuzom i kvalitetnim materijalima. Zahvaljujući većem međuosovinskom razmaku (2965mm ) prostora ima napretek i na stražnjim sjedalima. Ako pak neki smatraju da im to nije dovoljno, na izbor imaju i dužu verziju (3085mm). Volumen prtljažnika je 500 litara. Mercedes se pobrinuo da je udobnost i opuštenost vozača osigurana i na dužim putovanjima. Iako je šasija mekana, upravljanje automobilom je dobro i kod većih brzina, upravljač je vrlo precizan.
Izbor motora je velik i seže od entry level motora : 2.8-litreni pa sve do V12 5.5-litrenog motora u S600L verziji. Najprodavaniji je šest cilindarski 3.2-litreni dizel motor koji nudi ekonomičnu vožnju. Ako pak vas ne zanima ekonomičnost, već snaga motora možete izabrati S55 AMG sa V8 motorom i 500 KS ili S63 AMG sa V12 motorom i 612 KS.
Zamašnjak je teški kotač koji, kada se zavrti, velikim momentom tromosti ili inercije ublažuje nemirni rad stroja (zbog udarnih opterećenja drobilica, alatnih ili valjaoničkih strojeva i drugo).
Kardanski prijenos služi za prijenos snage, odnosno okretnog momenta, između pojedinih razmaknutih pogonskih sklopova automobila koji nisu međusobno kruto vezani, ili im se osi vratila ne poklapaju, ili je čak međusobni položaj pojedinih sklopova promjenjiv.
Difuzor (njem. Diffusor < lat. diffusor, od diffundere: širiti, razlijevati) je konično prošireni kanal, element strujnih strojeva (turbine, rotacijske crpke, ventilatori, turbokompresori, aerodinamički tuneli).
Filtar ulja ili uljni filtar ima zadatak da razinu prljavštine ulja smanji na dozvoljenu vrijednost. Time se hidraulički dijelovi štite od prekomjernog trošenja i povećava se pouzdanost rada hidrauličkog i ostalih sustava.
Filtar zraka ili zračni filtar je filtar koji zadržava grube nečistoće iz zraka, a koristi se za čišćenje zraka koji sadrži manje od 10 g/m³ praha. Filtri za čišćenje zraka (od prašine, dima i slično) najčešće se ugrađuju u sustave za grijanje, ventilaciju i klimatizaciju, ali i u motorna vozila.
