Prednosti
- Prostranost
- Dobri dizel motori
- Lagan
- Kvalitetna unutrašnjost
Mane
- Osjetljiv razvodni lanac
- Curenje ulja kod dizel motora
- Greške s CD playerom
- Nepravilni rad klime
- Problemi s reguliranjem sjedala
- Volan je podesiv samo na visinu
- Moguće oštećenja diskova
- Problemi s ABS-om i ESP-om ( zamjena tekućine svake 2 godine)
2003.godine na tržište je izašla nova Nissan Micra K12 koja je bila nešto veća i okruglijeg dizajna od prethodnika Micre K11. Bila je dostupna sa tri i pet vrata, a 2005.godine i kao kabriolet . Uz praktičnu zadnju stranu i prostranu unutrašnjost, limuzina je imala i dobar ovjes. Normalan volumen prtljažnika iznosi 240 litara i on se može povečati spuštanjem stražnjih sjedala . Stražnja sjedala bila su i klizna pa se volumen prtljažnika mogao dodatno povečati. Platforma je produžena za 70mm i time su postavili nove standarde malih gradskih automobila. U serijsku opremu ulazi ABS i četiri zračna jastuka. ESP protiv proklizavanja dodatno se plaćao. Na Euro NCAP crash testu za sigurnost Nissan Micra K12 osvojila je četiri od mogućih pet zvjezdica.
Prilikom lansiranja Micre K12 ponuđeno je četiri motora: 1.0-litreni benzinski motor sa 64 KS koji je kasnije izbačen, 1.2 –litreni benzinski motor sa 65 i 78 KS. Od dizel motora u ponudi su 1.4-litreni motor sa 86 KS i turbodizel 1.5 sa 65 i 82 KS. U ljeti 2005.godine u ponudu dolazi i 160SR motor : 1.6-litreni motor sa 110 KS i sportskim ovjesom.
Micra K12 se zbog lakog upravljanja, glatkih promjena brzine i lakog parkiranja osobito preporuča novim vozačima.Ipak ovaj automobil više je dizajniran za sporiju i udobnu vožnju,nego za jurnjavu. Unutrašnjost je bogata domišljatim pretincima: pametnim držačom za čaše,pretincom ispod vozačevog sjedala, džepovima na vratima za pohranjivanje sitnih stvari. Jedna od inovacija je pametan ključ.
Micra K12 je uglavno pouzdan automobil. Razvodni lanac je dosta osjetljiv. Glavni problem kod dizel motora je curenje ulja. Greške koje su se javljale kod prvih modela su: greške s CD playerom, centralnim zaključavanjem, nepravilnim radom klime. Kod modela s tri vrata javljali su se problemi sa reguliranjem naslona prednjih sjedala kao i sa uzdužnim pomicanjem sjedala.Preporuča se i zamjena prednjih kočionih diskova zbog njihovih čestih oštećenja. Tijekom godina pouzdanost Micre K12 se povečala i 2007.godine ADAC je Micru K12 proglasio automobilom sa najmanje grešaka. Potrošnja dizel motora je oko 5 litara na 100 kilometara ,a potrošnja benzinskih motora od 7-8 litara na istu udaljenost.
