Subota, 13 Svi 2017 16:05 | Objavljeno u Corsa |

Opel Corsa (C) ( od 2000. - 2006.)

Izvor slike :  Google.com Izvor slike : Google.com Nepoznati autor
Izvor : Youtube.com
  • Proizvođač: Opel
  • Model: Corsa (C)
  • Godina proizvodnje: 2000. - 2006.
  • Varijante: Hatchback

Prednosti 

  • Sigurnost
  • Udobnost
  • Jeftine cijene rezervnih djelova
  • Dobra sigurnosna oprema
  • Dobar izgled
  • Mala potrošnja goriva

Mane 

  • Pouzdanost nije baš bajna
  • Elektronika
  • Problemi s pogonskom osovinom
  • Malo mjesta na stražnjem sjedalu
  • Dizelski motori su bučni
  • Kratki intervali zamjena zupčastog remena
  • 1.0 litreni motor je glasan
  • Vibracije u vožnji
  • Zastarijeli dizajn obzirom na konkurenciju

Treća generacija Corse predstavljena je 2000.godine i značajno je bila redizajnirana. Ova verzija je bila aktualna do 2006.godine. Redizajnom Corsa se povečala obzirom na perthodni model, a i kvaliteta izrade u unutrašnjosti se podigla na veći nivo. Izbor motora se sastojao od benzinskih motora od 58 do 90 KS, te sportskog modela s 1.8 litrenim 16V ECOTEC motorom s 125 KS. Dizelski motori su bili dostupni od 65 do 100 KS. Svi motori imaju četiri cilindra osim 1.0 litrenom Twinport motora s 3 cilindra i 58 KS. U standarnu opremu su uključeni ABS, prednji i bočni zračni jastuci dok se kontrola stabilnosti I pomoć kod kočenja dodatno naplačivala.

Na Euro NCAP testu Corsa je dobila 4/5 zvjezdica što je dobar rezultat. Nova Corsa je automobil za sve prilike. Udoban je, u unutrašnjosti su udobna i kvalitetna sjedala, materijali korišteni su također vrlo dobri. U usporedbi s protekle dvije generacije kvaliteta izrade je značajno viša i iznad prosjeka ali još nije na razini konkurencije. Problemi s elektronikom još se uvijek pojavljuju kao i kod prethodnika. Hrđa se više ne pojavljuje kao kod prethodne generacije, ali se javljaju problem pogonske osovine, neujednačeno povlačenje ručne kočnice, prazan hod upravljača. Za gradsku vožnju se preporučuju benzinski motori snage 60 do 75 KS, a za malo dulja putovanja dizelski motori. Dizeli su vrlo ekonomični I troše manje od 5 l na 100 km, dok benzinski troše oko 6-7 l na 100 km. Sportski model s 125 KS troši 7,5 l na 100 km.

Auto-mane

Auto-mane

„PROVJERI ŠTO KUPUJEŠ!“

AutoMane- jedini i jedinstveni portal u Hrvatskoj namjenjem za pomoć pri kupnji Vašeg novog limenog ljubimca!!

Website: auto-mane.com

Česta pitanja i odgovori

  • Što je zamašnjak +

    Što je zamašnjak Zamašnjak je teški kotač koji, kada se zavrti, velikim momentom tromosti ili inercije ublažuje nemirni rad stroja (zbog udarnih opterećenja drobilica, alatnih ili valjaoničkih strojeva i drugo). Više
  • Što je kardanski prijenos +

    Što je kardanski prijenos Kardanski prijenos služi za prijenos snage, odnosno okretnog momenta, između pojedinih razmaknutih pogonskih sklopova automobila koji nisu međusobno kruto vezani, ili im se osi vratila ne poklapaju, ili je čak međusobni položaj pojedinih sklopova promjenjiv. Više
  • Što je difuzor +

    Što je difuzor Difuzor (njem. Diffusor < lat. diffusor, od diffundere: širiti, razlijevati) je konično prošireni kanal, element strujnih strojeva (turbine, rotacijske crpke, ventilatori, turbokompresori, aerodinamički tuneli). Više
  • Što je filter ulja +

    Što je filter ulja Filtar ulja ili uljni filtar ima zadatak da razinu prljavštine ulja smanji na dozvoljenu vrijednost. Time se hidraulički dijelovi štite od prekomjernog trošenja i povećava se pouzdanost rada hidrauličkog i ostalih sustava. Više
  • Što je filter zraka +

    Što je filter zraka Filtar zraka ili zračni filtar je filtar koji zadržava grube nečistoće iz zraka, a koristi se za čišćenje zraka koji sadrži manje od 10 g/m³ praha. Filtri za čišćenje zraka (od prašine, dima i slično) najčešće se ugrađuju u sustave za grijanje, ventilaciju i klimatizaciju, ali i u motorna vozila. Više

Oglašavanje na portalu Automane

Tekstualni, slikovni, animirani banneri na nekoliko lokacija.