Opel Insignia (od 2008. -)

Izvor slike :  Google.com Izvor slike : Google.com Nepoznati autor
Izvor : Youtube.com
  • Proizvođač: Opel
  • Model: Insignia
  • Godina proizvodnje: 2008. -
  • Duljina: 4897 mm
  • Širina: 1863 mm
  • Visina: 1455 mm
  • Kapacitet prtljažnika: 490 l
  • Masa praznog vozila: 1574 kg
  • Međuosovinski razmak: 2829 mm

Prednosti 

  • Dobro podvozje
  • Veliki izbor motora
  • Vrhunska završna obrada unutrašnjosti
  • Udobnost
  • Prostranost
  • Vanjski izgled

Mane 

  • Motori bi mogli biti malo štedljiviji
  • Nije dobar u vožnji kao konkurent Ford Mondeo
  • Upravljač previše potpomaže u vožnji
  • Središnje zadnje sjedalo nije primjereno za odraslu osobu
  • Motori s početka proizvodnje svi imaju zupčaste remene, a ne lance
  • Karavan nije dobar u vožnji kao konkurenti
  • Bučni dizel motori
  • Puno tipki na središnjoj konzoli
  • Maleni vanjski retrovizori
  • Malo mjesta za glavu na stražnjim sjedalima
  • Stražnja sjedala nisu udobna kao prednja

Opel Insignia predstavljena je 2008.godine i najjači je model koji Opel nudi i dostupan je u tri verzije. Limuzina s 4 vrata, hatchback s 5 vrata i karavanska izvedba. Insignia je zamijenila modele Vectra i Signum. Opel je ovim modelom napravio pravi korak i pokupio puno nagrada te je Insignia postal vrlo popularan automobile. Promjena se desila i kod naziva karavanske izvedbe. Više se ne zove Karavan kao prije nego Sports Tourer. Karavanska izvedba ne nudi prtljažni prostor velik kao konkurencija, ali svejedno ima zapremninu od 540 do 1530 litara. S dužinom od 4,91 metra mjeri se sa Mercedesom E klase. Zadnja klupa može biti preklopljena u omjeru 60:40 a na sredini postoji otvor za manje duguljaste predmete zbog lakšeg transporta.

U ponudu motora spadaju 2.0 litreni CDTi dizeli velikog okretnog momenta snage 110 i 160 KS i 1.6, 2.0 i 2.8 litreni benzinski motori s 115 do 325 KS. u ponudi je i slabiji ekonomičniji dizel motor koji troši 4.9l na 100km. Snažniji modeli također se mogu kombinirati s automatskim mjenjačem i pogonom na sve 4 kotače.

Neki značajniji problemi nisu uočeni na ovom automobilu pa čak ni u kasnijim godinama i velikim kilometražama. Prijavljeno je jedino par kvarova s svjetlima i napuknutim prednjim staklom. U prosincu 2009.godine opoznavno je 21.000 vozila s 2.0 dizel motorom zbog problema s motorom, a u listopadu 2010.godine opozvani su svi modeli proizvedeni 2010.godine zbog mogućeg problema s zračnim jastucima. Na tržištu su najčešći model s 2.0 litrenim dizelkim motorom s 160 KS koji troši 7 l na 100 km što je sasvim u redu za tu snagu motora. Dobri su i benzinske varijante s 2.0/220KS i 2.8 V6 OPC motorima, ali je kod njih potrošnja veća i iznosi 11.5 i 13.5 l na 100 km.

Auto-mane

Auto-mane

„PROVJERI ŠTO KUPUJEŠ!“

AutoMane- jedini i jedinstveni portal u Hrvatskoj namjenjem za pomoć pri kupnji Vašeg novog limenog ljubimca!!

Website: auto-mane.com

Česta pitanja i odgovori

  • Što je zamašnjak +

    Što je zamašnjak Zamašnjak je teški kotač koji, kada se zavrti, velikim momentom tromosti ili inercije ublažuje nemirni rad stroja (zbog udarnih opterećenja drobilica, alatnih ili valjaoničkih strojeva i drugo). Više
  • Što je kardanski prijenos +

    Što je kardanski prijenos Kardanski prijenos služi za prijenos snage, odnosno okretnog momenta, između pojedinih razmaknutih pogonskih sklopova automobila koji nisu međusobno kruto vezani, ili im se osi vratila ne poklapaju, ili je čak međusobni položaj pojedinih sklopova promjenjiv. Više
  • Što je difuzor +

    Što je difuzor Difuzor (njem. Diffusor < lat. diffusor, od diffundere: širiti, razlijevati) je konično prošireni kanal, element strujnih strojeva (turbine, rotacijske crpke, ventilatori, turbokompresori, aerodinamički tuneli). Više
  • Što je filter ulja +

    Što je filter ulja Filtar ulja ili uljni filtar ima zadatak da razinu prljavštine ulja smanji na dozvoljenu vrijednost. Time se hidraulički dijelovi štite od prekomjernog trošenja i povećava se pouzdanost rada hidrauličkog i ostalih sustava. Više
  • Što je filter zraka +

    Što je filter zraka Filtar zraka ili zračni filtar je filtar koji zadržava grube nečistoće iz zraka, a koristi se za čišćenje zraka koji sadrži manje od 10 g/m³ praha. Filtri za čišćenje zraka (od prašine, dima i slično) najčešće se ugrađuju u sustave za grijanje, ventilaciju i klimatizaciju, ali i u motorna vozila. Više

Oglašavanje na portalu Automane

Tekstualni, slikovni, animirani banneri na nekoliko lokacija.