Prednosti
- Obujam prtljažnika (500-530 L)
- Kvaliteta izrade
- Cijena/oprema
- Sigurnost CDTI dizel motor
- Udobna vožnja
- Dobre vozne karakteristike
Mane
- Modeli 2.0 i 2.2 su imali problemi s začepljenim EGR
- Kod DTI motora-curenje rashladne tekućine
- Kvaliteta materijala u interijeru
- Problemi s elektronikom i podizanjem prozora
- Česti problemi s radiom
- Hrđanje ispušnog sustava
- Začepljen DPF filter (1.9 CDTi)
- Viša potrošnja ulja (TDi motor)
Treća generacija Opel Vectre predstavljena je 2002.godine i od prethodne dvije generacije razlikuje se već po samoj platformi, naime Vectra C ima novu platformu Epsilon koja je razvijena u suradnji s GM. Na tržištu je u početku bila dostupna kao limuzina s četiri i pet vrata, a od 2003.godine i kao karavan. Karavan Opel Vectre C mnoge sličnosti dijeli sa Opel Signum koju odlikuje duži međuosovinski razmak i prostranost na stražnjim sjedalima.
Vectra C postala je veća i prostranija od prethodnika ( duljina: 4596mm, širina:1798mm, visina:1460mm, međuosovinski razmak: 2700mm) . Podvozje je dizajnirano znatno modernije nego kod prethodnika što je pogotovo vidljivo kod sportskih verzija Opel Vectre GTS i Opel Vectre OPC. 2005.godine Opel Vectra C je redizajnirana i izmjenjeni su branci, maska haube, izmjenjeno je podvozje i lansirana je nova paleta motora. Svi dizel motori od te godine opremljeni su partikularnim filterom čestica. Početna paleta motora uključivala je : 1.6 16V benzinski motor sa 100 KS, 1.8 16V benzinski motor sa 122 KS, 2.2-litarski motor sa 147KS i direktnim ubrizgavanjem, 2.2-litarski motor sa 155 KS ( od 2005. sa turbopunjačem ).
Od dizel motora u ponudi su: 2.O TDi sa 100 KS, 2.2 dCi sa 125 KS, 3,0 DTI sa 177 KS ,a kasnije i 1.9 CDTi sa 120 i 150 KS, 3.0 CDTi sa 184 KS. Sportska verzija Opel Vectra GTS dolazi sa 3.2-litarskim benzinskim motorom od 211 KS. Godine 2006. izašla je i sportska verzija Vectra OPC sa 2.8 T V6 motorom od 255 KS , kasnije i sa 280 KS. Na Euro NCAP crash testu Opel Vectra C osvojila je ocjenu četiri. Svi modeli u paket sigurnosne opreme imaju uključenih šest zračnih jastuka : prednji, bočni te zračne zavjese, ABS i ESP.
Zamašnjak je teški kotač koji, kada se zavrti, velikim momentom tromosti ili inercije ublažuje nemirni rad stroja (zbog udarnih opterećenja drobilica, alatnih ili valjaoničkih strojeva i drugo).
Kardanski prijenos služi za prijenos snage, odnosno okretnog momenta, između pojedinih razmaknutih pogonskih sklopova automobila koji nisu međusobno kruto vezani, ili im se osi vratila ne poklapaju, ili je čak međusobni položaj pojedinih sklopova promjenjiv.
Difuzor (njem. Diffusor < lat. diffusor, od diffundere: širiti, razlijevati) je konično prošireni kanal, element strujnih strojeva (turbine, rotacijske crpke, ventilatori, turbokompresori, aerodinamički tuneli).
Filtar ulja ili uljni filtar ima zadatak da razinu prljavštine ulja smanji na dozvoljenu vrijednost. Time se hidraulički dijelovi štite od prekomjernog trošenja i povećava se pouzdanost rada hidrauličkog i ostalih sustava.
Filtar zraka ili zračni filtar je filtar koji zadržava grube nečistoće iz zraka, a koristi se za čišćenje zraka koji sadrži manje od 10 g/m³ praha. Filtri za čišćenje zraka (od prašine, dima i slično) najčešće se ugrađuju u sustave za grijanje, ventilaciju i klimatizaciju, ali i u motorna vozila.
