Prednosti
- Kvaliteta izrade unutrašnjosti
- Klizna vrata
- Niska cijena polovnih automobila
- Preglednost
- Sigurnost
Mane
- Nestabilnost
- Nedostaje praktičnosti
- Loše vozne osobine
- Trom u vožnji
- Čudan vanjski izgled i stajling
Peugeot 1007 predstavljen je 2002.godine u Parizu . Odlikuju ga iznimno kompaktne dimenzije karoserije, iskoristivost interijera sa četiri pojedinačna sjedala i udobnost pri izlazku i ulasku u automobil zbog dva električna klizna vrata što je za manje automobile vrlo neobično. Klizna vrata pokazala su se kao jako praktična što zbog lakšeg ulaska i izlazka i zbog lakšeg parkinga. Ovaj Micro kombi sa svojih 3.73 metara duljine i 1.62 metara visine ima četiri mjesta i dok su vozačevo i suvozačevo sjedala prostrana u stražnjem dijelu nema toliko mjesta te su više pogodna za djecu.
Kvaliteta izrade na visokom je nivou, baš kao i opremljenost. Svaki Peugeot 1007 opremljen je ABS-om , ESP, elektronskom distribucijom kočione sile i pomoći pri naglom kočenju i automatskim prekidačem za pokazivače smjera.Kao polovni automobili popularnije su linija Premium sa vrhunskom opremom te sportska i RC linija . Kod izbora motora na raspolaganju su 1.4 L benzinski motor sa 75 KS ,1.6 l benzinski motor sa 109 KS te 1.4 l HDi dizel motor sa 68 KS. Ovisno o izvedbi motora Peugeot dolazi s pet-stupanjskim ručnim mjenjačem ili sa Tiptronic mjenjačem. U gradskoj vožnji do izražaja dolaze skromne vanjske mjere i uzorna preglednost zbog povišenog položaja za upravljačem. Na lošijim cestama primjećeno je poskakivanje karoserije ,dok na otvorenoj cesti manjka stabilnosti jer je zbog razmaka između osovina (2,32m) povečana osjetljivost na bočni vjetar i naginjanje. Automobil je na Euro NCAP crash testu osvojio maksimalnu ocjenu.
Zamašnjak je teški kotač koji, kada se zavrti, velikim momentom tromosti ili inercije ublažuje nemirni rad stroja (zbog udarnih opterećenja drobilica, alatnih ili valjaoničkih strojeva i drugo).
Kardanski prijenos služi za prijenos snage, odnosno okretnog momenta, između pojedinih razmaknutih pogonskih sklopova automobila koji nisu međusobno kruto vezani, ili im se osi vratila ne poklapaju, ili je čak međusobni položaj pojedinih sklopova promjenjiv.
Difuzor (njem. Diffusor < lat. diffusor, od diffundere: širiti, razlijevati) je konično prošireni kanal, element strujnih strojeva (turbine, rotacijske crpke, ventilatori, turbokompresori, aerodinamički tuneli).
Filtar ulja ili uljni filtar ima zadatak da razinu prljavštine ulja smanji na dozvoljenu vrijednost. Time se hidraulički dijelovi štite od prekomjernog trošenja i povećava se pouzdanost rada hidrauličkog i ostalih sustava.
Filtar zraka ili zračni filtar je filtar koji zadržava grube nečistoće iz zraka, a koristi se za čišćenje zraka koji sadrži manje od 10 g/m³ praha. Filtri za čišćenje zraka (od prašine, dima i slično) najčešće se ugrađuju u sustave za grijanje, ventilaciju i klimatizaciju, ali i u motorna vozila.
