Peugeot 107 (od 2005.)

Izvor slike :  Google.com Izvor slike : Google.com Nepoznati autor
Izvor : Youtube.com
  • Proizvođač: Peugeot
  • Model: 107
  • Godina proizvodnje: 2005.

Prednosti 

  • Niska potrošnja
  • Agilan motor
  • Pouzdan
  • Pokretljiv
  • Pregledan
  • Ugodan za vožnju
  • Jeftin za održavanje

Mane 

  • Sigurnosna oprema
  • Kvačilo
  • Korozija
  • Mali volumen prtljažnika
  • Bučan kod većih brzina

2005.godine na tržište dolazi Peugeot 107 nasljednik Peugeot 106. Zajednički je proizvod PSA i Toyote te je gotovo identičan kao i Toyota Aygo te Citroën C1. Novi Peugeot 107 s tri ili pet vrata prilagođen je za potrebe gradske vožnje i vrlo je udoban. Za tako malen automobil (3,43m) dovoljno je prostran. Sklapanjem stražnjih sjedala prtljažnih se može s osnovnih 130 l povećati na obujam od 782 litara.

Kao standardna oprema dolaze 4 zračna jastuka.,ABS i ESP. Kao standardna oprema od 2012.godine dolaze i bočni zračni jastuci te podsjetnik za vezanje pojaseva.Na Euro NCAP crash testu osvojio je ocjenu 3/5. Kod sudara moguće su ozljede prsnog koša vozača te ozljede potkoljenice i stopala. Izbor motora nije velik: 1.0 l tri-cilindarski benzinski motor sa 68 KS te četiri-cilindarski dizel motor sa 55KS . Možete birati između pet-stupanjskog ručnog mjenjača te polu-automatskog mjenjača.

Kod Peugeota 107 izrada je prosječna te kvaliteta materijala u unutrašnjosti nije neke kvalitet. Dosta je plastičnih dijelova, dolazi do ispadanje brave, boja nije sasvim otporna na koroziju. Peugeot 107 je stabilan i agilan auto . Lako upravljane i dobra preglednost čine ga vrlo dobrim autom za gradsku vožnju. Na zahtijevnjijim cestama pokazao se također dobrim,promjene brzina teku glatko . Prosječno benzinski motor troši 6l/100km dok dizel motor koji je jako rijedak troši 5l na istu udaljenost. Najveći nedostatak prema ADAC je kvačilo koje nije dugotrajno. Česti su i kvarov na vodenoj pumpi.Česte su i istrošene kočnice( diskovi i paneli) na prednjoj osovini, slabo osvijetljenje i problemi sa zahrđalim ispušnim cijevima.

Auto-mane

Auto-mane

„PROVJERI ŠTO KUPUJEŠ!“

AutoMane- jedini i jedinstveni portal u Hrvatskoj namjenjem za pomoć pri kupnji Vašeg novog limenog ljubimca!!

Website: auto-mane.com

Česta pitanja i odgovori

  • Što je zamašnjak +

    Što je zamašnjak Zamašnjak je teški kotač koji, kada se zavrti, velikim momentom tromosti ili inercije ublažuje nemirni rad stroja (zbog udarnih opterećenja drobilica, alatnih ili valjaoničkih strojeva i drugo). Više
  • Što je kardanski prijenos +

    Što je kardanski prijenos Kardanski prijenos služi za prijenos snage, odnosno okretnog momenta, između pojedinih razmaknutih pogonskih sklopova automobila koji nisu međusobno kruto vezani, ili im se osi vratila ne poklapaju, ili je čak međusobni položaj pojedinih sklopova promjenjiv. Više
  • Što je difuzor +

    Što je difuzor Difuzor (njem. Diffusor < lat. diffusor, od diffundere: širiti, razlijevati) je konično prošireni kanal, element strujnih strojeva (turbine, rotacijske crpke, ventilatori, turbokompresori, aerodinamički tuneli). Više
  • Što je filter ulja +

    Što je filter ulja Filtar ulja ili uljni filtar ima zadatak da razinu prljavštine ulja smanji na dozvoljenu vrijednost. Time se hidraulički dijelovi štite od prekomjernog trošenja i povećava se pouzdanost rada hidrauličkog i ostalih sustava. Više
  • Što je filter zraka +

    Što je filter zraka Filtar zraka ili zračni filtar je filtar koji zadržava grube nečistoće iz zraka, a koristi se za čišćenje zraka koji sadrži manje od 10 g/m³ praha. Filtri za čišćenje zraka (od prašine, dima i slično) najčešće se ugrađuju u sustave za grijanje, ventilaciju i klimatizaciju, ali i u motorna vozila. Više

Oglašavanje na portalu Automane

Tekstualni, slikovni, animirani banneri na nekoliko lokacija.