Peugeot 607 ( od 2000. - 2009.)

Izvor slike :  Google.com Izvor slike : Google.com Nepoznati autor
Izvor : Youtube.com
  • Proizvođač: Peugeot
  • Model: 607
  • Godina proizvodnje: 2000. - 2009.
  • Duljina: 4,902 mm
  • Širina: 1,835 mm
  • Visina: 1,442 mm
  • Međuosovinski razmak: 2,800 mm

Prednosti 

  • Odličan dizel (2.2HDi)
  • Udoban
  • Dobra oprema
  • Veliki prtljažni proctor
  • Kvaliteta izrade
  • Zvučna izolacija

Mane 

  • Elektronika
  • Nije luksuznog imena kao ostatak konkurencije
  • Problemi s prednjom osovinom (do 2002.godine)
  • Gubitak ulja
  • Problem s prednjom osovinom
  • Loš dizajn radija
  • Loša ponuda motora u osnovnim paketima
  • Slabe kočnice

2000.godine na tržište dolazi Peugeot 607 koji spada u gornju srednju klasu i izrađen je isključivo kao limuzina. Sa svojim jedinstvenim stilom i opsežnom standardnom opremom 607 je trebao oblikovati imidž brenda. Čak i osnovna verzija Premium Peugeot 607 daje veliku sigurnost: osam zračnh jastuka,ABS,zaštitu od bočnog udara i uključuje ESP. Dizel motori svi sadrže FAP filtar čestica.

2011. godine 2.2-litreni benzinski motor je pojačan i dolazi sa 163 KS i šestero-stupanjskim ručnim mjenjačem. Šest-cilindarski 3.0 benzinski motor je ostao gotovo jednak kao i 2000.godine kad je auto izašao na tržište. Dostupan je samo s automatskim mjenjačem i sa 211 KS. Dizeli su 2,0 HDI (110 KS), 2,2 HDI (u verzijama od 136 KS i 170 KS) kao i 2,7 HDI (205 KS).

Na Euro NCAP crash testovima za zaštitu putnika dobio je ocjenu 4 /5. Godine 2006. redizajnirane su kočnice i ovjes što je rezultiralo boljim reagiranjem na cesti i upravljanjem . Obujam prtljažnika je 507 l, a preklapanjem stražnjih sjedala može se povećati. Najčešće greške vezane su uz elektroniku ( podizače stakala, Airbag lampica). Tijekom kupnje modela do 2002.godine trebalo bi obratiti pozonost na prednju osovinu jer je dio automobila zbog kvarova na prednjoj osovini bio povučen iz prodaje.

Auto-mane

Auto-mane

„PROVJERI ŠTO KUPUJEŠ!“

AutoMane- jedini i jedinstveni portal u Hrvatskoj namjenjem za pomoć pri kupnji Vašeg novog limenog ljubimca!!

Website: auto-mane.com

Česta pitanja i odgovori

  • Što je zamašnjak +

    Što je zamašnjak Zamašnjak je teški kotač koji, kada se zavrti, velikim momentom tromosti ili inercije ublažuje nemirni rad stroja (zbog udarnih opterećenja drobilica, alatnih ili valjaoničkih strojeva i drugo). Više
  • Što je kardanski prijenos +

    Što je kardanski prijenos Kardanski prijenos služi za prijenos snage, odnosno okretnog momenta, između pojedinih razmaknutih pogonskih sklopova automobila koji nisu međusobno kruto vezani, ili im se osi vratila ne poklapaju, ili je čak međusobni položaj pojedinih sklopova promjenjiv. Više
  • Što je difuzor +

    Što je difuzor Difuzor (njem. Diffusor < lat. diffusor, od diffundere: širiti, razlijevati) je konično prošireni kanal, element strujnih strojeva (turbine, rotacijske crpke, ventilatori, turbokompresori, aerodinamički tuneli). Više
  • Što je filter ulja +

    Što je filter ulja Filtar ulja ili uljni filtar ima zadatak da razinu prljavštine ulja smanji na dozvoljenu vrijednost. Time se hidraulički dijelovi štite od prekomjernog trošenja i povećava se pouzdanost rada hidrauličkog i ostalih sustava. Više
  • Što je filter zraka +

    Što je filter zraka Filtar zraka ili zračni filtar je filtar koji zadržava grube nečistoće iz zraka, a koristi se za čišćenje zraka koji sadrži manje od 10 g/m³ praha. Filtri za čišćenje zraka (od prašine, dima i slično) najčešće se ugrađuju u sustave za grijanje, ventilaciju i klimatizaciju, ali i u motorna vozila. Više

Oglašavanje na portalu Automane

Tekstualni, slikovni, animirani banneri na nekoliko lokacija.