Renault Clio (2. gen) ( od 1998. - 2005.)

Izvor slike :  Google.com Izvor slike : Google.com Nepoznati autor
Izvor : Youtube.com
  • Proizvođač: Renault
  • Model: Clio (2. gen)
  • Godina proizvodnje: 1998. - 2005.
  • Varijante: 3-vrata hatchback,5-vrata hatchback, 4-vrata sedan (Thalia)
  • Duljina: 3,773 mm
  • Širina: 1,639 mm
  • Visina: 1,417 mm
  • Kapacitet prtljažnika: 255 L
  • Masa praznog vozila: 990 kg
  • Međuosovinski razmak: 2,472 mm
Ocjena
(0 glasa)

Prednosti 

  • Udobnost u vožnji
  • Vozne osobine
  • Cijena
  • Troškovi održavanja
  • Potrošnja goriva
  • Bogata ponuda zamjenskih dijelova

Mane 

  • Tvrđi mjenjač dugog hoda
  • Manjak prostora na stražnjoj klupi
  • Kod 1.5 dCi dizelskih motora postoji rizik od oštećenja zupčastog remena kod modela do sredine 2002. godine te rizik od otkazivanja motora zbog greške na konstrukciji glavne grede kod modela do 2001. godine
  • Kod 1.4L benzinskih motora je preporučljivo češće mijenjanje pogonskog remena (nakon 40 000km) zbog pretjeranog trošenja i habanja. Isto vrijedi za 1.2L 16V.
  • Kod 1.4 i 1.6L benzinskih motora sa 16V proizvedenih između travnja 2001. i rujna 2003. dolazi do nedostatka snage zbog kvara na zavojnici paljenja.
  • Kod 1.9 dTi može doći do prijeloma kabla za papučicu gasa
  • Kod 1.6L benzinskih motora dolazi do kvara na crpki za gorivo
  • Kod benzinskih motora postoji mogućnost otkazivanja ručne kočnice
  • Kod 1.9 dTi modela izrađenih do 1999. godine dolazi do gubitka snage kočenja, potrebno zamijeniti kočionu pumpu
  • Kod modela izrađenih 2001. godine dolazi do kondenzacije vode u farovima
  • Kod 1.5 dCi čest kvar EGR ventila
  • Kod starijih modela, do 1999. ugrađivani su loši i slabi prednji brisači
  • Netočan prikaz količine goriva u spremniku na svim modelima Clia izrađenih od 2000.
  • Kod modela izrađenih do veljače 2003. godine dolazi do kvara na centralnom zaključavanju
  • Ispušni sustav sklon koroziji
  • Na pojedinim serijama problematična letva volana

Proizvodi se od 1998. do 2005. godine. Dostupan je u varijanti hatchback sa troja ili petero vratiju te limuzina sa četvero. Vrlo je popularan na tržištu rabljenih automobila zbog svoje trajnosti, dobrih voznih svojstva te jeftinog održavanja. Redizajniran je 2001. godine te je izvana dobio noviji pravokutni oblik farova, poboljšanu unutrašnjost te je u ponudu dodan dizelski 1.5L motor. 2004. je uslijedila druga faza redizajna. Prednji branik je promijenjen te je istaknutija donja široka rešetka a svjetla za maglu su izbočena po strani branika. Modeli bez svjetala za maglu imaju staru verziju branika. Gornja rešetka je također izmijenjena te prednja svjetla imaju sivu pozadinu umjesto crne.

U unutrašnjosti su sjedala pojednostavljena te su na kontrolnoj ploči dodani digitalni brojači prijeđenih kilometara i putno računalo. Što se voznih osobina tiče, zbog kratkog međuosovinskog razmaka tijekom brze vožnje djeluje vrlo okretno u oštrim zavojima, ali voli poskakivati na uzdužnim neravninama. 1.2 benzinski motor nedostatak elastičnosti pokazuje tek na otvorenoj cesti gdje mu pretjecanje drugih automobila može predstavljati mali izazov a nedostatak snage vidljiv je pri brzinama većim od 130km/h.

Što se tiče prostornosti u unutrašnjosti, na prednjih sjedalima je u prosjeku klase, dok bi na stražnjoj klupi zbog dizajna krova bilo malo teže smjestiti osobe više od 180cm. Od benzinskih motora dostupni su 1.2L snage 57KS te 74KS(16V), 1.4L snage 74, 94(16V) i 97KS(16V), 1.6L snage 89 i 106KS(16V), 2.0 Clio Sport 16V snage 167, 172 i 180KS, te 3.0 Clio Sport V6 24V snage 223 i 251KS. Potrošnja goriva u mješovitoj vožnji se kreće oko 7.5L/100km za slabije motore (do 1.6L), dok 2.0 troši oko 8.5L, a 3.0 čak 11.2L/100km. Od dizelskih motora u ponudi je pet varijanti 1.5 dCi snage 63, 64, 67, 81 i 99KS te 1.9dTi snage 79KS a potrošnja u mješovitoj vožnji im se kreće od 4.2-4.6L/100km.

Auto-mane

Auto-mane

„PROVJERI ŠTO KUPUJEŠ!“

AutoMane- jedini i jedinstveni portal u Hrvatskoj namjenjem za pomoć pri kupnji Vašeg novog limenog ljubimca!!

Website: auto-mane.com