Prednosti
- Sigurnost
- Prostrana unutrašnjost
- Varijabilnost interijera
Mane
- Gubljenje ulja
- Greške s mjenjačem
- Pregrijavanje motora
- Problemi s otkazivanjem elektronike
- Greške s akumulatorom
- Greške s alternatorom
- Korozija na ispušnom sustavu
- Nekvalitetni materijal interijera
- Osjetljiva rasvjeta
1997.godine na tržište dolazi treća generacija Renault Espace čija proizvodnja je trajala do 2002.godine. Iako je zadržao osnovnu koncepciju prethodnika potporni okvir je u novome modelu pojačan što je povećalo samu težinu automobila pa su entry level motori dosta slabi. U trećoj generaciji Escape-a motor je postavljen poprečno što je rezultiralo većoj prostranosti u kabini i preglednosti.
Standardo je dolazio sa pet sjedala ,a uz nadoplatu mogli ste kupiti i vrlo rijedak sedmerosjed sa prtljažnikom od samo 275 litara. Od 1997.godine dostupan je Grand Espace koji je 27 centimetara duži pa se vlumen prtljažnika povećao na 520 litara. Sa preklopljenim sjedalima volumen se poveća na 3000 litara. Standardna sigurnosna oprema sadržala je zračni jastuk za vozača i suvozača te ABS. Na Euro NCAP crash testu Renaul Espace osvojio je četiri zvjezdice. Od motora u ponudi su četvero cilindarski benzinski motori od 114 KS i 140 KS i turbo dizel motori od 98 KS i 129 KS. Najjači motor je šest-cilindarski 3.0 litreni dizel motor sa 167 ili 190 KS.
Problemi koji se javlaju kod Renaul Espace su: greške s mjenjačem, pregrijavanje motora,otkazivanje elektronike, greške s akumulatorom i alternatorom, gubljenje ulja, osjetljiva svjetla, ispušni sustav sklon je koroziji. Benzinski motori troše 10 litara na 100 kilometara dok dizel motori troše 8 litara na 100 kilometara. Top model V6 troši oko 13 litara na 100 kilometara.
