Srijeda, 31 Svi 2017 10:22 | Objavljeno u Octavia |

Škoda Octavia (2.gen) ( od 2004. - 2013.)

  • Proizvođač: Škoda
  • Model: Octavia (2.gen)
  • Godina proizvodnje: 2004. - 2013.
  • Varijante: 5 vrata hatchback, Estate
  • Duljina: 4,569 mm
  • Širina: 1,769 mm
  • Visina: 1,468 mm

Prednosti 

  • Moderan, elegantan i zreliji izgled
  • Dobre perfomanse motora
  • Prostraniji u odnosu na prijašnju generaciju
  • 4×4 pogon dostupan
  • Raznovrsna ponuda motora

Mane 

  • Dizelaši su dosta bučni
  • „Tupi“ upravljač
  • Slaba zvučna izolacija kod većih brzina
  • 2.0 TDI dizelski motor ima problema sa čestim kvarovima glave motora, kvarovi injektora te „common-rail“ pumpe
  • Kod 1.9TDI dizelskog motora kvar na kućištu pumpe goriva (curenje goriva)
  • Kod nekih modela se javlja kondenzacija u svijetlima
  • Često se kvari brojač kilometara pri čemu treba mijenjati cijelu instrumentalnu ploču
  • Često se kvari EGR ventil, začepi se nakon 80 000 prijeđenih kilometara
  • Kod svih modela pada fleksibilnost motora a problem je rješljiv ponovnim programiranjem elektronike
  • Često nepravilna optika na kotačima što dovodi do bržeg trošenja guma
  • Neki modeli su obojani nekvalitetnom bojom, posebice kod retrovizora, što dovodi do ljuštenja i napuhavanja boje
  • Šumovi kod bočnih prozora kod brzine veće od 80km/h
  • Sjedala su sklona habanju

 

Proizvodi se od 2004. do 2013. godine. Zajedno sa novim rasponom motora, promjene u odnosu na prvu generaciju Octavije uključuju više mjesta za noge za putnike na stražnjim sjedalima te povećanje udaljenosti od tla na prednjem i stražnjem dijelu kako bi se smanjio rizik od udara rubnika i sličnih prepreka.
Prednji kraj ima otmjena svjetla i ugraviran naziv modela, robusnu masku hladnjaka, izbočenja na poklopcu motora, velike retrovizore te moderna stražnja vrata, tako da sveukupno izgleda puno modernije od svoje prve generacije.

Interijer je sličan onome u Škodi Superb. Čak možemo reći da je preslikan. Upravljač, instrumentalna i armaturna ploča su identične, a za luksuzniji izgled tu su nova sjedala, te kvalitetniji materijali sa srebrnim umetcima. Prostranost je iznadprosječna, prtljažnik ima zapremninu od čak 560 litara, a obaranjem zadnjih sjedala 1420.

Ponuda motora je raznovrsna, a u Europi dostupni od benzinskih motora su 1.2TSI/105KS, 1.4 MPI/75/80KS, 1.4 TSI/122KS, 1.6 MPI/102KS, 1.6FSI/115KS, 2.0FSI/150KS te 2.0 TFSI vRS/200KS. Potrošnja benzinaca se kreće od 5.7-7.8L/100km. Od dizelskih motora dostupni su 1.6TDI DPF/105KS, 1.9TDI/105KS, 2.0TDI DPF/140KS, 2.0TDI/136KS te 2.0TDI DPS vRS/170KS. Potrošnja dizelaša kreće se od 5.4-6.3L/100km.

Dostupno je 7 razina opreme. Classic, Ambiente, 4x4, Elegance, Laurin & Klement, Scout 4x4 i vRS. Svi modeli dolaze sa četiri zračna jastuka, električnim podizačima prednjih bočnih stakala, klimom, centralnim zaključavanjem i ABS-om.

Auto-mane

Auto-mane

„PROVJERI ŠTO KUPUJEŠ!“

AutoMane- jedini i jedinstveni portal u Hrvatskoj namjenjem za pomoć pri kupnji Vašeg novog limenog ljubimca!!

Website: auto-mane.com

Česta pitanja i odgovori

  • Što je zamašnjak +

    Što je zamašnjak Zamašnjak je teški kotač koji, kada se zavrti, velikim momentom tromosti ili inercije ublažuje nemirni rad stroja (zbog udarnih opterećenja drobilica, alatnih ili valjaoničkih strojeva i drugo). Više
  • Što je kardanski prijenos +

    Što je kardanski prijenos Kardanski prijenos služi za prijenos snage, odnosno okretnog momenta, između pojedinih razmaknutih pogonskih sklopova automobila koji nisu međusobno kruto vezani, ili im se osi vratila ne poklapaju, ili je čak međusobni položaj pojedinih sklopova promjenjiv. Više
  • Što je difuzor +

    Što je difuzor Difuzor (njem. Diffusor < lat. diffusor, od diffundere: širiti, razlijevati) je konično prošireni kanal, element strujnih strojeva (turbine, rotacijske crpke, ventilatori, turbokompresori, aerodinamički tuneli). Više
  • Što je filter ulja +

    Što je filter ulja Filtar ulja ili uljni filtar ima zadatak da razinu prljavštine ulja smanji na dozvoljenu vrijednost. Time se hidraulički dijelovi štite od prekomjernog trošenja i povećava se pouzdanost rada hidrauličkog i ostalih sustava. Više
  • Što je filter zraka +

    Što je filter zraka Filtar zraka ili zračni filtar je filtar koji zadržava grube nečistoće iz zraka, a koristi se za čišćenje zraka koji sadrži manje od 10 g/m³ praha. Filtri za čišćenje zraka (od prašine, dima i slično) najčešće se ugrađuju u sustave za grijanje, ventilaciju i klimatizaciju, ali i u motorna vozila. Više

Oglašavanje na portalu Automane

Tekstualni, slikovni, animirani banneri na nekoliko lokacija.