Prednosti
- Varijabilnost interijera
- Dobra sigurnosna oprema
- Niska potrošnja
- Dobra okretnost i vozne osobine
Mane
- Malen prtljažnik
- Skupi automatski mjenjač
- Problemi s ručnim mjenjačem
- tvrda plastika u interijeru
- Skup s obzirom na veličinu
2009.godine na tržište dolazi tada drugi najmanji automobil po veličini Toyota iQ. Sa svojih 2.98 metara i širinom od 1.68 metara našla se odmah iza manjeg automobila Smart Fortwo. Izuzetno kompaktan dizajn učinio ga idealnim gradskim automobilom. Na otvorenoj cesti pokazao se dobrim sa snažnijim motorima koji su u ponudi. Ovaj automobil izrađen je za zahtjevne kupce što pokazuje i klima uređaj kao standard i visoka cijena. Toyota iQ je automobil sa tri vrata i sjedala za četiri osobe. Toyota iQ ima pogon na prednje kotače što je dalo pozitivan učinak na cesti. Diferencijal je pomaknut ispred motora i time je povećan međuosovinski razmak. Kotači su pomaknuti u same kuteve te iQ ima najmanji krug okretanja, manji i od Smarta.
Dodatnu stabilnost automobilu daje kontrola stabilnosti koja dolazi kao standardna oprema. Sa podignutim stražnjim sjedalima volumen prtljažnika je samo 30 litara, a sa spuštenim 215 litara. Sigurnosna oprema uključe osim kontrole stabilnosti, zračne jastuke za glavu, bočne zračne jastuke i zračne zavjese. Na Euro NCAP crash testu Toyota iQ osvojila je najvišu ocjenu. Kod Toyote iQ na izbor su sljedeći motori: tri cilindarski 1.0-litreni benzinski motor sa 67 KS ,1.33-litreni benzinski motor sa 98 KS i 1.4-litreni turbodizel motor sa 90 KS. Benzinski motori troše oko 6 litara na 100 kilometara,a dizel troši nešto manje od 5 litara na istu udaljenost.
Zamašnjak je teški kotač koji, kada se zavrti, velikim momentom tromosti ili inercije ublažuje nemirni rad stroja (zbog udarnih opterećenja drobilica, alatnih ili valjaoničkih strojeva i drugo).
Kardanski prijenos služi za prijenos snage, odnosno okretnog momenta, između pojedinih razmaknutih pogonskih sklopova automobila koji nisu međusobno kruto vezani, ili im se osi vratila ne poklapaju, ili je čak međusobni položaj pojedinih sklopova promjenjiv.
Difuzor (njem. Diffusor < lat. diffusor, od diffundere: širiti, razlijevati) je konično prošireni kanal, element strujnih strojeva (turbine, rotacijske crpke, ventilatori, turbokompresori, aerodinamički tuneli).
Filtar ulja ili uljni filtar ima zadatak da razinu prljavštine ulja smanji na dozvoljenu vrijednost. Time se hidraulički dijelovi štite od prekomjernog trošenja i povećava se pouzdanost rada hidrauličkog i ostalih sustava.
Filtar zraka ili zračni filtar je filtar koji zadržava grube nečistoće iz zraka, a koristi se za čišćenje zraka koji sadrži manje od 10 g/m³ praha. Filtri za čišćenje zraka (od prašine, dima i slično) najčešće se ugrađuju u sustave za grijanje, ventilaciju i klimatizaciju, ali i u motorna vozila.
