Prednosti
- Udobnost
- Dobre vozne osobine
- Sigurnost
- Niska potrošnja dizel motora
- Kvalitetna izrada
Mane
- D5 dizel motori – mogući problemi s poklopcima usisnog razvodnika
- Kod 1.6 i 2.0 D motora s ručnim mjenjačem – problemi s dual-mass zamašnjakom
- MAF senzor ili protokomjer (uređaj koji mjeri protok zraka-) često je kod 1.6D motora prljavština senzora ( neujednačen rad motora)
- Problemi s centralnim zaključavanjem
- Puknuće kartera
- Korozija kondenzatora klimatskog uređaja
- Brzo trošenje ležajeva kotača
Druga generacija Volvo S40 na tržište dolazi u proljeće 2004.godine. Dostupan je kao limuzina s četiri vrata S40 i limuzina s 5 vrata odnosno karavan V50. Izrađen je na istoj platformi kao Ford Focus i Mazda 3, a i kod opreme se ne razlikuju previše. Kao i Ford Focus, Volvo S40/V50 ima pogon na prednje kotače.Veliki je izbor motora, ali najviše pozornosti od 2008.godine privlači 1.6 D dizel motor sa 109KS i DRIVe tehnologijom koja je poboljšala aerodinamiku i ekonomičnost motora.Od dizel motora dostupni su i 2.0D sa 136 KS i najjači dizel D5 sa 180 KS kojemu je za ubrzanje od 0-100km/h potrebno 7.9 sekundi. Od benzinskih motora na izbor su 1.6-litreni motor sa 100KS , 1.8-litreni sa 125 KS , 2.4-litreni motor sa 170KS, 2.5 T5 motor sa 220 KS i ubrzanjem od 0-100km/h za 6.8 sekundi što za limuzinu nije karakteristično.
Na Euro NCAP crash testu Volvo S40 osvojio je najvišu ocjenu. Standardna sigurnosna oprema uključuje zračni jastuk za vozača, suvozača, bočne zračne jastuke i ABS. Od 2007.godine u standardnu opremu uključena je i Isofix priprema za dječju sjedalicu. Novi S40 je za razliku od starijih modela puno okretniji i pruža skladnu vožnju.Na zahtjevnijim cestama upravljač može biti prelagan i sa premalo povratne informacije. Ovjes je precizan i osigurava udobnu vožnju.