Prednosti
- Dobar dizajn interijera
- Udobna sjedala
- Prostranost
- Sigurnost
- Agilan na cesti
- Velik izbor motora
Mane
- Kod D5 motora problemi s zatezačem zupčastog remena i vodenom pumpom
- Mogući problemi s ručnim i automatskim mjenjačem
- Mekani upravljač
- Problemi s Bluetooth sistemom
- Pet cilindarski dizel motor je bučan
- Visoka potrošnja benzinskih motora
- Problemi s senzorom za količinu ulja
Druga generacija S80 na tržište dolazi 2006.godine i temelji se na EUCD platformi, koja se koristi i kod modela Ford. Šveđani su novim S80 spojili klasične i suvremene trendove te je karoserija elegantna, ali ujedno i sportska. Dizajn interijera je klasičan, kvaliteta materijala je na visokoj razini. Mjesta je dovoljno i na stražnjim sjedalima, koja su udobna i u kombinaciji s tvrdim sportskim ovjesom pružaju dobru podršku tijela i tijekom brze vožnje zavojima.
Dizel motori dijele se u četiri grupe: 113 KS D2, 134 KS D3, 161 KS D4 i 212 KS D5. Dostupni su sa ručnim i automatskim mjenjačem. Izlaskom na tržište S80 je dostupan sa 2.4-litrenim dizel motorom sa 163 KS i 2.4-litrenim dizel motorom sa 185 KS.
Godine 2007. u ponudu dolazi i četiri cilindarski 2.0 D motor sa 136 KS.
Od benzinskih motora u ponudi su: 4.4-litreni V8 motor sa 315 KS, šest cilindarski 3.2-litreni motor sa 238 KS, 2.5T motor sa 200 KS, a 2007.godine dodan je i 2.0-litreni benzinski motor sa 145 KS.
Novi model na cesti je osjetno agilniji, iako upravljaču nedostaje osjećaja. Udobnost vožnje povećao je Four-C sustav automatske regulacije postavki podvozja i DSTC sustav kontrole dinamičke stabilnosti. Volvo S80 jedan je od najsigurnijih automobila u svojoj klasi. Prvi je model sa ACS tehnologijom kontrole vožnje (održavanje razmaka) te sustavima upozoravanja kod sudara i potpore kočenju.