Srijeda, 19 Srpanj 2017 08:28 | Objavljeno u Polo |

VW Polo 5 (6R) (od 2009.)

Prednosti 

  • Dobra izrada
  • Veliki izbor motora
  • Agilno upravljanje

Mane 

  • Visoka cijena
  • Konvencionalan dizajn

Volkswagen je u proljeće 2009.predstavio petu generaciju Pola. 2010. godine proglašen je autom godine. Najprodavaniji mali automobil u Njemačkoj uvjerio je s pet zvjezdica na Euro NCAP crash testu, bezvremenskim izgledom, kvalitetom materijala u unutrašnjosti, kao i širokim izborom motora i sportskim motorima.

Mala težina praznog automobila( 1067-1269kg), dobre aerodinamičke vrijednosti i moderni motori doprinjeli su niskoj potrošnji goriva od svega 3,7 - 6,1 l na 100km. U ponudi motora nalazi se šest dizel motora i osam benzinskih motora od 60 KS do 180 KS.

Najisplativiji Polo 5 predstavljen je u prosincu 2009. godine: 1.2 TDI BlueMotion sa peterostupanjskim mjenjačem kod kojeg su emisije CO2 iz direktno ubrizganog dizela samo 87g po kilometru. 1.6 litrena verzija BlueMotion dizela je vrlo ekonomična te troši svega 3,3l/100km s emisijom CO2 od 96g/km. Udoban i sportski VW Polo V 6R kreće sa 7-stupanjskim mjenjačem sa dvostrukom sojkom(DSG). Ovaj sustav dio je standarne opreme u modelu VW Polo GTI od 180 KS. Zahvaljujući turbopunjaču i kompresoru, motor sa 16 ventila ubrzava GTI na 100km/h u samo 6,9 sekundi.Najveća brzina koju može postignuti je 229km/h. Podvozje je sportsko i spušteno, a blatobrani su blago zaobljeni. Svi modeli u standardnoj opremi dolaze sa šest zračnih jastuka ,ABS-om, kontrolom proklizavanja, kontrolom kretanju na uzbrdici i ESP s elektoničnom blokadom diferencijala.

Auto-mane

Auto-mane

„PROVJERI ŠTO KUPUJEŠ!“

AutoMane- jedini i jedinstveni portal u Hrvatskoj namjenjem za pomoć pri kupnji Vašeg novog limenog ljubimca!!

Website: auto-mane.com

Česta pitanja i odgovori

  • Što je zamašnjak +

    Što je zamašnjak Zamašnjak je teški kotač koji, kada se zavrti, velikim momentom tromosti ili inercije ublažuje nemirni rad stroja (zbog udarnih opterećenja drobilica, alatnih ili valjaoničkih strojeva i drugo). Više
  • Što je kardanski prijenos +

    Što je kardanski prijenos Kardanski prijenos služi za prijenos snage, odnosno okretnog momenta, između pojedinih razmaknutih pogonskih sklopova automobila koji nisu međusobno kruto vezani, ili im se osi vratila ne poklapaju, ili je čak međusobni položaj pojedinih sklopova promjenjiv. Više
  • Što je difuzor +

    Što je difuzor Difuzor (njem. Diffusor < lat. diffusor, od diffundere: širiti, razlijevati) je konično prošireni kanal, element strujnih strojeva (turbine, rotacijske crpke, ventilatori, turbokompresori, aerodinamički tuneli). Više
  • Što je filter ulja +

    Što je filter ulja Filtar ulja ili uljni filtar ima zadatak da razinu prljavštine ulja smanji na dozvoljenu vrijednost. Time se hidraulički dijelovi štite od prekomjernog trošenja i povećava se pouzdanost rada hidrauličkog i ostalih sustava. Više
  • Što je filter zraka +

    Što je filter zraka Filtar zraka ili zračni filtar je filtar koji zadržava grube nečistoće iz zraka, a koristi se za čišćenje zraka koji sadrži manje od 10 g/m³ praha. Filtri za čišćenje zraka (od prašine, dima i slično) najčešće se ugrađuju u sustave za grijanje, ventilaciju i klimatizaciju, ali i u motorna vozila. Više

Oglašavanje na portalu Automane

Tekstualni, slikovni, animirani banneri na nekoliko lokacija.