Alfa Romeo 159 ( od 2005. – 2011.)

Limuzina srednje klase Alfa Romeo 159 na tržište dolazi 2005.godine. Alfa 159 dostupna je kao limuzina sa četiri vrata, a od 2006. godine i kao karavan. Konkurenti na tržištu novoj Alfi 159 su Audi A4 i BMW 3.

20/04/2019 Objavljeno u 159

Alfa Romeo 156 ( od 1997. – 2007.)

Proizvodi se od 1997. do 2007. godine. Dolazi u varijanti karavan sa petero vratiju te limuzina sa četiri. Dizajn mu krase visoko zakrivljeni bokovi, retro ručke na ulaznim vratima, sakrivene stražnje kvake i velika profilirana maska na prednjem dijelu.

20/04/2019 Objavljeno u 156

Alfa Romeo 166 ( od 1998. – 2007.)

Limuzina Alfa Romeo 166 na tržištu je od 1998.godine i nasljednik je uspješnog modela 164. Razvijena je u Alfa Romeo Style Centru pod vodstvom Waltera de Silve.

20/04/2019 Objavljeno u 166

Alfa Romeo Brera ( od 2006. – 2010.)

Proizvodio se od 2006. do 2010. godine. Dolazi u varijanti kupe sa dvoja te roadster sa troja vrata. Napravljena je na istoj platformi kao Alfa Romeo 159

20/04/2019 Objavljeno u Brera

Alfa Romeo Giulietta (od 2010. - )

Proizvodi se od 2010. godine. Mali je obiteljski automobil koji dolazi samo u varijanti hatchback sa petero vratiju sa sakrivenim kvakama

20/04/2019 Objavljeno u Giulietta

Alfa Romeo GT ( od 2004. – 2010.)

Proizvodi se od 2004. do 2010. godine. Dolazi u varijanti kupe sa dvoja vrata te pet sjedala. Tradicija kod Alfinih vozila je nisko postavljanje maske hladnjaka u „V“ obliku

20/04/2019 Objavljeno u GT

Alfa Romeo MiTo (od 2008.)

MiTo je trovratni luksuzni supermini automobil koji se proizvodi od 2008. godine. Zanimljiv naziv dobio je po lokacijama na kojima se proizvodio, Milan i Torino.

20/04/2019 Objavljeno u MiTo

Alfa Romeo MiTo 1.4 16V TB 155 Sport

MiTo je najljepša ‘obična’ Alfa, koja koristi stilski pečat modela 8C Competizione I jedan od najljepših modela koje smo vidjeli u posljednjih deset godina.

20/04/2019 Objavljeno u MiTo

Alfa Romeo MiTo 1.6 JTD 120 Distinctive

Podjednako je atraktivna sprijeda, straga i bočno, djeluje atraktivno i dinamično te ne treba ni staviti motor u pogon da bi se vidjela i osjetila snaga ovog modela.

20/04/2019 Objavljeno u MiTo

Alfa Romeo MiTo 1.4 MPI Progression

Za one koji dugo nisu vidjeli kako su Alfe napravljene, MiTo je ugodno iznenađenje. Sklopljen je masivnije i solidnije od većine auta niže klase, preciznije to je najčvršći i najmasivniji maleni auto.

20/04/2019 Objavljeno u MiTo
Stranica 1 od 2

Česta pitanja i odgovori

  • Što je zamašnjak +

    Što je zamašnjak Zamašnjak je teški kotač koji, kada se zavrti, velikim momentom tromosti ili inercije ublažuje nemirni rad stroja (zbog udarnih opterećenja drobilica, alatnih ili valjaoničkih strojeva i drugo). Više
  • Što je kardanski prijenos +

    Što je kardanski prijenos Kardanski prijenos služi za prijenos snage, odnosno okretnog momenta, između pojedinih razmaknutih pogonskih sklopova automobila koji nisu međusobno kruto vezani, ili im se osi vratila ne poklapaju, ili je čak međusobni položaj pojedinih sklopova promjenjiv. Više
  • Što je difuzor +

    Što je difuzor Difuzor (njem. Diffusor < lat. diffusor, od diffundere: širiti, razlijevati) je konično prošireni kanal, element strujnih strojeva (turbine, rotacijske crpke, ventilatori, turbokompresori, aerodinamički tuneli). Više
  • Što je filter ulja +

    Što je filter ulja Filtar ulja ili uljni filtar ima zadatak da razinu prljavštine ulja smanji na dozvoljenu vrijednost. Time se hidraulički dijelovi štite od prekomjernog trošenja i povećava se pouzdanost rada hidrauličkog i ostalih sustava. Više
  • Što je filter zraka +

    Što je filter zraka Filtar zraka ili zračni filtar je filtar koji zadržava grube nečistoće iz zraka, a koristi se za čišćenje zraka koji sadrži manje od 10 g/m³ praha. Filtri za čišćenje zraka (od prašine, dima i slično) najčešće se ugrađuju u sustave za grijanje, ventilaciju i klimatizaciju, ali i u motorna vozila. Više

Oglašavanje na portalu Automane

Tekstualni, slikovni, animirani banneri na nekoliko lokacija.