BMW serija 1 (3V) 118i ( 2007. )
2007. godine urađen je facelift na modelu s 5 vrata a BMW je predstavio i sportsku inačicu s 3 vrata te Coupe i kabriolet. Model s 3 i 5 vrata su imali 130i oznaku koja je pokretana atmnosferskim motorm s 6 cilindara i 265 ks a kabriolet i Coupe su imali 135i sa twin-turbo motorom s 306 ks.
BMW X5 (E53) (od 1999. - 2006.)
X5 je prvi SUV marke BMW koji je bio predstavljen 2000. godine. SUV na engleskom znači “sport utility vehicle” dok BMW za svoj model korsiti termin SAV koji predstavlja “sport activity Vechile”
BMW X5 (E70) (od 2006. - 2013.)
Proizvodi se od 2006. godine. Druga je generacija X5 SUV-a. Od svojeg prethodnika širi je za 60mm, duži 165mm, a visina mu je ostala ista.
BMW X3 (E83) (od 2004. - 2010.)
BMW X3, SAV( Sport Activity Vehicle) automobil je s petero vrata i prvi put je predstavljen 2003.godine kao manja verzija BMW X5. Za razliku od svog prethodnika niži je nekoliko centimetara.
BMW X1 (E84) (od 2009).
Bilo je samo pitanje vremena kad će BMW izdati SUV u VW Golf klasi, malih dimenzija i niske potrošnje , a s apsolutnim užitkom u vožnji .
BMW serije 7 (E38) (od 1994. do 2001.)
BMW 7 E38 treća je generacija sedmice i proizvodio se od 1994. do 2001. godine. U gornjoj klasi kamo pripada BMW-ova sedmica je sportska alternativa konkurenciji koja uz to nudi visoki komfor.
BMW serije 7 (E65/E66/E67/E68) (od 2001. - 2008.)
Proizvodio se od 2001. do 2008. E65 je pokrenuo mnoge kontroverze zbog svoje radikalne promjene izgleda i problema sa iDrive-om, tako da su kupci požurili kupiti svog prethodnika, E38. Ipak, E65 je potukao rekorde prodaje
BMW serije 6 (E63/64) (od 2003. – 2010.)
Proizvodi se od 2003. do 2010. godine. Dostupan je kao coupe ili kabriolet (E64), sa dvoja vrata. Od motora, bilo je par varijanti, 3 literni šesterocilindreni pa sve do 5 liternog V10 motora u M6 modelu.
BMW serije 5 (E39) (od 1995. – 2003.)
Proizvodio se od 1995. do 2003. godine kao limuzina, te od 1997. do 2004. kao karavan. Jedan je od nauspješnijih BMW-ovih modela u povijesti. Prodano je preko 1.45 milijuna modela. Ovjes mu je čelični
BMW serije 5 (E60/61) (od 2003. - 2010.)
Proizvodi se od 2003. do 2010. godine, zamjena je za BMW E39. Dostupan je u limuzina ili karavan (E61) platformi. Kada je E60 predstavljen mnogima se nije svidio njegov izgled, nakon mnogo kritiziranja E60
Česta pitanja i odgovori
-
Što je zamašnjak +
Zamašnjak je teški kotač koji, kada se zavrti, velikim momentom tromosti ili inercije ublažuje nemirni rad stroja (zbog udarnih opterećenja drobilica, alatnih ili valjaoničkih strojeva i drugo).
Više
-
Što je kardanski prijenos +
Kardanski prijenos služi za prijenos snage, odnosno okretnog momenta, između pojedinih razmaknutih pogonskih sklopova automobila koji nisu međusobno kruto vezani, ili im se osi vratila ne poklapaju, ili je čak međusobni položaj pojedinih sklopova promjenjiv.
Više
-
Što je difuzor +
Difuzor (njem. Diffusor < lat. diffusor, od diffundere: širiti, razlijevati) je konično prošireni kanal, element strujnih strojeva (turbine, rotacijske crpke, ventilatori, turbokompresori, aerodinamički tuneli).
Više
-
Što je filter ulja +
Filtar ulja ili uljni filtar ima zadatak da razinu prljavštine ulja smanji na dozvoljenu vrijednost. Time se hidraulički dijelovi štite od prekomjernog trošenja i povećava se pouzdanost rada hidrauličkog i ostalih sustava.
Više
-
Što je filter zraka +
Filtar zraka ili zračni filtar je filtar koji zadržava grube nečistoće iz zraka, a koristi se za čišćenje zraka koji sadrži manje od 10 g/m³ praha. Filtri za čišćenje zraka (od prašine, dima i slično) najčešće se ugrađuju u sustave za grijanje, ventilaciju i klimatizaciju, ali i u motorna vozila.
Više